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#53106 08/07/2005 09:27
Joined: Jun 2002
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Dauerbrenner
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Ich liebäugel schon seit längerem damit, auf den freien Block für den Klimakompressor eine zweite Lima für die Zweitbatterie (Optima Yellow Top) zu montieren.
Hat jemand eine Idee, welche man da am besten nehmen kann?

Kann man vielleicht eine zweite Original-Lima da irgendwie hinfrickeln und mit dem Rippenriemen für die Defender-Modelle mit Klimaanlage antreiben? Und wenn ja, kann man dann die integrierte Pumpe der Zweit-Lima bedenkenlos "leer" laufen lassen, ohne dass sie Schaden nimmt? Das wäre ja eigentlich eine feine Sache, weil man dann für den Fall der Fälle immer eine komplette Ersatz-Lima zum Tauschen an Bord hätte...


"keep smiling!"
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Süchtiger
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Wenn ich mich recht erinnere, soll man Lichtmasschinen nur dann leerlaufenlassen, wenn man genug zum tauschen hat.
Weiss nicht mehr warum, aber irgendwie zerreisst es sie dann....



Gruss,

Matthias
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Druckluftschrauber
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Die Vakuumpumpe der Lima dürfte leerlauffest sein. Im Gegensatz zur Lima selbst.
Und kauf Dir anständige Batterien und nicht diesen Optimist, dann haste auch genug Strom


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Dauerbrenner
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Hi,

für den 300 Tdi gibt es eine Halterung um beim Wolf FFR auf die Konsole der Klimaanlage zu montieren. Wenn die Kosolenabmessungen vom Td5 die gleichen sind und auch der Riemen der Klima ähnlich läuft könnte das gehen.

Die Teilenummern sind:
Lima 24V: RRC 8560.
Halterung: ERR 5870
Schraube M10x30 4*(Imbus/Torx): FS 110301L
Spanner: ERR 7387
Der Riemen soll ERR 6005 sein, was leider nicht passt da dieser zu lang ist.

Du solltest auch die 12V Lima auf diese Halterung bekommen, die Befestigung ist wohl genauso wie bei der ersten LiMa.

bye
Oli
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