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Könnte Dir Handbücher per PDF anbieten (BW, Schweizer Armee, 350TD)- schick mir ne normale Mailadresse..
Gruss
Mark

nochmals zu den FLN

vor allem bei den LS Diff arbeitet in steilen Kurven schon.
Wenn dann Bergauf und Serpentinen kann sich das schon zu Buche schlagen vor allem bei diesen PS Wundern.
Aber bin grundsätzlich freund von FLN



Danke

............bei Autos mit Einzelradaufhängung wie dem Daily 4x4 sorgen 4 Homokineten sogar bei Geradeausfahrt und ohne Einfedern für Reibung, bei einer Starrachse sind die Reibungsverluste viel geringer, weil dort nur 2 Homos arbeiten und diese auch nur in Kurvenfahrten in Aktion kommen. Ich würde keine FLN einbauen. Der Preis dafür und die Umbauerei stehen in keinem Verhältnis zur Spritkostenersparnis, bei den geringen Laufleistungen von Hobby - Autos sowieso nicht.
Und wo soll denn dann der Stern auf der Radnabe hin ????? !!!
Christoph