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Hallo Zusammen, das Forum habe ich bereits durchsucht und interessante Informationen erhalten. Ich habe auf meinem 300GD W463 (1992, 113PS) eine 4.11 Ãœbersetzung. Zusätzlich habe Ich 5cm längere Federn.
Die originalen Felgen sind die 15er. Möchte gerne höher kommen über die Reifen und überlege welche maximale Grösse ich fahren kann ohne Schwierigkeiten beim Anfahren etc. zu haben wegen mangelnder Motorleistung.
Hat jemand Erfahrungen mit einer 4.11 Achse und 33Zoll Reifen? Oder empfiehlt Ihr eher maximal 32Zoll?
lg Dani
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Entschuldigt die zweite nachträgliche Frage: Welche 16 Zoll felgen passen dem G gut und sind preiswert mit hoher Belastungsmöglichkeit. (müssen keine originalen sein)
lg und Danke
Dani
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Servus Dsis Die Dotz Dakar sind gut und günstig. Ãœber das Aussehen lässt sich streiten. Habe die Originalen MB Schwerlast 16"er vom 3400 Fahrgestell -- sind aber den Preis nicht wert m.M. Hätte noch eine komplette Garnitur 18er CWB mit Reifen und Gutachten bei Interesse. Zu der Achsübersetzung kann ich dir nicht viel sagen. Die selbe ist zwar in meinem 350er drinnen. Schöne grüße aus SBG
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Hallo,
also ich kenne 300 GD 463 Fahrer die fahren 235/85/16 mit Schaltgetriebe, keine Ahnung welche Achsen verbaut sind. Der Wagen ist in Horstwalde auch die 30 % Steigungen hoch und konnte in der Steigung auch anfahren.
Gruß Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo, vielen Dank für die bisherigen Infos. Wäre toll wenn jemand zufällig die Kombination fahren würde und mir paar Infos hierzu geben kann. Oder auch Fotos Bin mir nicht sicher, ob soviel Gummi auch gut aussieht? lg Dani
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Hallo,
also ich kenne 300 GD 463 Fahrer die fahren 235/85/16 mit Schaltgetriebe, keine Ahnung welche Achsen verbaut sind. Der Wagen ist in Horstwalde auch die 30 % Steigungen hoch und konnte in der Steigung auch anfahren.
Gruß Thomas Auf einem W463 300GD mit 5 Gang Schaltgetriebe hatten wir BFG AT 235/85 R16 auf Stahlfelge mit schmaler Spur und Serienachsen und im Gelände gabs nie Probleme. Alles was die 350TD machen hat der damals auch gemacht. Einziges war die Ãœberholträgheit auf Landstraßen und dass die Getriebe auf die Laufleistung des öfteren verschlissen waren. Vom Fahren her war es angenehm vor allem lief der auf Langstrecke halbwegs ruhig auf Vollgas. Der dreht ja sonst relativ hoch.
Gruß Christopher
463.320 463.248
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Süchtiger
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Süchtiger
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Nicht wirklich vergleichbar ... aber ich habe 235/85 R16 auf einem W460 mit einem 4 Schaltgetriebe. Bilder findest Du auf meiner Website (Footer). Ich finde es sieht sehr gut aus. Mit einem 88PS 300GD ist es allerdings alles andere als spritzig. Ich denke schon eine Weile über den Rückbau nach.
Gruss Markus
280GE W46021217025824 (kurz offen), BJ83230G W46021017001336 (kurz offen), BJ79230G W46021017002951 (kurz offen, Wolfkarosse, steht zum Verkauf), BJ80 300GD W46033317024212 (lang), BJ82 m-ga.de
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hi, also die Kombination fährt sich auf einem W460 280GE mit 4Gang Automatik perfekt. Habe die lange Achsübersetzung und somit eine schöne Drehzahlsenkung auf der Autobahn. Gruß, Meister
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Island-Experte
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Island-Experte
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Ich fahre 255/85 R16 auf 4,88er Achsen auch mit 300GD (OM603) Automatik aus 1992 mit weißen Federn von EXTREM, die auch einige cm Höhe bringen. Seit bald 20 Jahren, Marokko, Libyen, Island und manchmal Offroadparks. Bild: Eigentlich kam ich nur einmal richtig an die Grenzen : Viele Grüße Uwe
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Hi, also die Kombination fährt sich auf einem W460 280GE mit 4Gang Automatik perfekt. Habe die lange Achsübersetzung und somit eine schöne Drehzahlsenkung auf der Autobahn. Gruß, Meister Hallo Meister, wie agil fährt sich das auf Bergstraßen Gipfelwärts? lg Hannes
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