Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 290 GD turbo Ölkühlung

Hallo,

was sich als Platz für einen zusätzlichen Kühler anbietet, ist zwischen den Rahmenlängsträgern auf Höhe der Unterfahrschutzbefestigung, allerdings kann er dort auch verdrecken.

Ansonsten gilt mittels Wasserkühlen hat den Vorteil, dass auch bei sehr geringen Fahrgeschwindigkeiten ausreichend Wärme abgeführt werden kann, der Wasserkühler braucht dann allerdings Elektrolüfter.

Grüße
Thomas

Hallo Zusammen

vielen Dank für Eure Rückmeldungen!

Man könnte einen Getriebeölkühler noch unterhalb des Wasserkühlers für die Ladeluftkühlung anbringen.

Es beruhigt mich aber, das der 290er mit den Modifikationen an der Wasserkühlung thermisch stabil ist.

Ich werde deshalb erstmal nur Temperaturfühler an den Ablassschrauben und Anzeigen im Innenraum einbauen dann bin ich auf der sicheren Seite.


Viele Grüße

Pepinku

Ich fahre auch den 290GTD und habe keine thermischen Probleme, auch nicht mit 2.5 to Wohnwagen (nachdem ich die o.g. Modifiktionen eingebaut habe).

Die Temperaturen kontrolliere ich über angezapfte Thermofühler (Motor, Ladeluft) sowie über nachgerüstete (Kühlerausgang, Öl, Getriebeausgang).

Die elektrische Pumpe des Ladeluftkühlers war bei mir mal defekt- das wäre vielleicht noch lohnenswert mal zu prüfen..(das Steuergerät schaltet die normalerweise bei ca. 60 Grad LL- Temperatur zu)

Gruss
Mark