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Das Fahrzeug steht immer noch bei Iveco... Bisher wurde dort nur erneut entlüftet, leider ohne Verbesserung - das Pedal lässt sich immer noch sehr weit durchtreten. Sie vermuten noch Luft im System... aber wo kann die jetzt noch hängen?

Gruß!

wenn das so unklar ist, könnte man mal die Leitungen am HBZ abklemmen und die Anschlüsse am HBZ verschließen. Dann schauen ob der Druckpunkt gut ist. Dann eine Leitung, vorne oder hinten wieder anschließen, Entlüften und wieder prüfen, um zu sehen in welchem Kreis das Problem ist. Aber ob die das machen ... der steht jetzt seit einem Monat bei IVECO ??

Man könnte auch mal mit einem Vakuumentlüfter und den Sätteln/Zylindern entlüften ..

Danke Jürgen, das ist ein guter Hinweis, den ich gerne weitergeben werde
Ja, der steht tatsächlich seit 5 Wochen dort... ich wurde mehrmals vertröstet mit "wir haben gerade sehr viel zu tun und schauen nächste Woche mal drauf"...
Immerhin wurde die Achsvermessung bereits durchgeführt und war ohne Auffälligkeiten. Die Messdaten habe ich noch nicht gesehen. Wir hatten ja einiges an der VA getauscht (Drehstablager, obere und untere Zugankerköpfe, Spurstangen+-köpfe).

Bei einem Bekannten haben sie mal den linken und rechten Sattel vertauscht, das entlüften ging dann auch nicht so recht...
Es hat recht lange gedauert bis das jemandem aufgefallen ist dass die Entlüfter an der falschen Stelle sassen.

das Problem wird dann sein, dass der Entlüfter dann nicht ganz oben sitzt und somit immer ein Luftpolster bleibt...

Genau, die haben ALLES getan um zu entlüften aber es half nicht.
Bis sich jemand der nicht am Auto gearbeitet hat sich das angeschaut hat und seine scharfen Augen haben den Fehler gesehen.

Grundsätzlich ist das ja kein Hexenwerk ne Bremse zu entlüften, wenn das nicht auf Anhieb klappt ist irgendwas im Argen. Wie schon erwähnt zb. der HBZ der durchlässt.

Das Problem bestand bereits bevor die Sättel ausgebaut und aufgearbeitet wurden (Kolben und Dichtungen getauscht).


Ja, was leider aus dem WHB nicht hervorgeht: vorne sind jeweils drei Entlüfter pro Bremssattel (Perrot), um da ranzukommen muss das Rad runter. Nur innen zu öffnen/entlüften reicht nicht, wenn alles gespült werden soll. Der äußere Entlüfter sitzt an der höchsten Stelle.