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Ok perfekt 😊 jetzt hab ich das kapiert ☝ ich werd mich morgen gleich mal ran machen um das alles zu beschriften 😁

Vielen vielen Dank fürs erklären 🙂 ich halte euch selbstverständlich auf dem laufenden aber es wird erst nächstes Jahr weiter gehen 😅 ist mir zu kalt zum schrauben 🥶🤣

Was an den langen Winterabenden geht (der Bsitzerstolz lässt ja gelegentlich nachsehen): Wo gibt's Ölnebel, was sieht nach Unterrostung aus, was erscheint ausgeschlagen (das große Montiereisen ist als erster "Testhebel" besser als nichts): Zwischen Tacho und Drehzahlmesser sitzt der Betriebsstundenzähler.. was sagt der denn?

Es wird beim betrieblich genutzten 25-jährigen Fahrzeug einen.. sagen wir, Wartungsstau.. geben. Der lässt sich vor dem Kofferaufsetzen leichter beheben. Wenn der Verkäufer von Restaurierung gesprochen haben sollte: Die beschränkt sich auf 3 kg Lack.

Grüsse
Peter

Du kannst die Basics wenn man so ein altes Baustellenfahrzeug kauft?

#1: Sämtliche Flüssigkeiten ersetzen - wirklich ALLE, unabhängig davon was dir die Vorbesitzer gesagt haben oder in irgendwelche Wartungsbüchlein geschrieben wurde.

#2: Sämtliche Filter ersetzen

#3: Fahrzeug von oben, unten und im Motorraum mit dem Dampfstrahler reinigen. Dann findet man auch strukturelle Schäden die sonst verborgen blieben und wäscht gleichzeitig möglichst viel Streusalz aus den Hohlräumen. Rost ist der Feind #1 bei jedem Bremach, die rosten wie wahnsinnig wenn man sie nicht pflegt und behandelt, ab Werk ist KEINERLEI Rostschutz vorhanden ausser der Farbe die du von außen sehen kannst.

#4: Alles was an Ersatzteilen benötigt wird frühzeitig bestellen, das braucht manchmal etwas mehr Zeit als bei einem VW Bus bis man die Sachen im Haus hat.

Was ist dann das schwarze Teil direkt links von der Gurtpeitsche ? Nur das Winkelprofil von der Sitzkonsole ? schwer zu erkennen auf dem Foto, es hätte auch ein Knopf eines Zughebels sein können - hatte ich auch schon mal gesehen.

Gruß
Erich

@Ozymandias

Ich glaube nie was der Verkäufer sagt ☝ erzählen können sie eine ganze Menge 😉 der zahnriemen wurde jetzt gewechselt und alle aber auch wirklich alle Öle sind mittlerweile neu und und noch einiges mehr 😊 der Motor lief vorher etwas bescheiden aber jetzt ist alles wieder top top

Da ist nur eine Abdeckung und leider keine hebel 😅

Und gelegentlich mal eine Auge unter die im Fahrerhaus verlegten Riffelbleche werfen. Darunter verbergen sich gern Feuchtgebiete mit dem Baustellendreck der Jahrzehnte.

Dbrick, Du hast einfach keine Ahnung, wie die mechanischen Sperrenbedienhebel ausgesehen haben - die Ausflüchte machen es nur schlimmer

An PeterM:
Lass bitte einfach deine persönlichen Anwürfe und Bewertungen (am besten grundsätzlich und nicht nur an mich).
Ich hab schon vor längerem für mich beschlossen darauf nicht mehr zu reagieren weil ich gerade dieses Forum ansonsten im Umgangston als positive Ausnahme sehe.
Wenn mich von dir provozieren lassen würde, wärs damit vorbei.

Wenn Du Falsches schreibst, werde ich das festhalten - auf Forumsbestandsdauer. Kannst Du einfach ändern, indem Du im Zweifelsfall nicht herumfabulierst