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Hallo

Tachoanpassung ist bei deinem Tacho ein Potti im Tacho unter einem der farbigen Stöpsel (Falls der überhaupt noch drauf ist) . Links Mitte wenn ich mich nicht irre.

Größere Reifen würde ich nicht machen, die 9.5er die drauf sind empfinde ich als die beste Lösung zwischen Gewicht und Größe. (Nicht hübscher, aber besser und leiser)

bzgl. Höherlegung, das ist der lange Radstand mit 2 Teiliger Kardanwelle, bis 6cm auf der Achse würde ich mir keine Sorgen um die Geometrie machen.
Ob das dann reicht als Freiheit ohne Radkästen im Koffer ? Probieren... so oft braucht es die max. Verschränkung nicht.



Grüße

Adrian

Zum Thema Zusatztank:

Wir haben einfach einen 70L Daily I oder II (?) Tank vom Schrottplatz inklusive Konsolen gekauft und spiegelverkehrt auf der anderen Seite montiert. Am Armaturenbrett haben wir einen Schalter mit dem wir eine elektrische Pumpe anschalten können, die den Diesel vom Zusatztank in den Haupttank pumpt. Die Tankanzeige ist an beide Tanks mit einem 3-Wege Schalter (I O II) angeschlossen, so können wir beide Füllstände sehen.

Netter Nebeneffekt ist, dass man die Dieselheizung für die Wohnkabine auch aus dem Zusatztank speisen kann und sich so keine Sorgen machen muss, den Haupttank mal leer zu ziehen (auch wenn die sowieso nicht viel verbrauchen).

Bei mir ist es übrigens so, dass die beiden Tanks über je zwei Drei-Wege-Hähne (einer für Vorlauf einer für Rücklauf, mechanisch gekoppelt) umgeschaltet werden. Als es noch drei Tanks gab musste man halt nachschauen welchen Hebel wo hin, jetzt ist’s nur noch ein Hebel.

Wenn ich das selber eingebaut hätte würde ich vermutlich auch mit umpumpen gebaut… finde ich schön simpel.

Grüße!