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Hallo, stehe ca 120 km vor dem Nordkap, 1. Versuch habe ich heute abgebrochen nachdem der Wind mich in den Graben geblasen hat. Nix passiert, danach wurden noch zwei stehende Womos vom Wind gedreht und eins seitlich an den Rand geschoben... war spannend aber wir konnten uns gegenseitig helfen.

Nun mein Problem, der Heizungslüfter im Fahrerhaus ist tot.
Elektrik habe ich soweit es die Temperaturen zuließen geprüft und noch nix gefunden...
Ich finde im Netz nichts zu den Anschlüssen am Gehäuse im Motorraum (auch die Stromläufe helfen nicht) es gibt einen mit zwei Polen und einen mit 8 Polen ( nicht komplett belegt).
Ich suche eine Behelfslösung, Spannung von der Batterie an den Lüfter ( immer volle Pulle) und gut ist.
Wo muss ich dran? Vermutlich an den Zweipoligen ...
Ohne Gebläse wirds nämlich noch weniger warm...

Ansonsten ist alles prima, Grüße Andreas

Ja du kannst den Lüfter direkt bestromen , no big deal.
Weiterhin viel Spass im Norden.

PS: Der Parkplatz an der Bucht von Honningsvag direkt nach dem letzten Tunnel ist sehr malerisch gelegen als Ãœbernachtungungsplatz.

Hallo Andreas,
ich hatte das Problem auch immer wieder sporadisch an meinem 35/10 4x4.
Letztlich war es die Klappe des Gebläses im Motorraum, die nach unten geklappt war und so den Mikroschalter ausgeschaltet hat. Klappe wieder in offener Position fixiert und alles war wieder gut.
Vielleicht ist es ja das Problem.
Viel Glück und natürlich Viel Spaß am Nordkap
Gruß Kai

Hallo Andreas,

du hast einen NewDaily vor 1996, da gibt es 2 Sicherungen, im Schaltplan die obere (21) im Sikasten Nr. 21 (15A) und wohl eine fliegende Sicherung mit 25A im Bereich SiKasten. Dann das Relais, das ich aber nicht weiter beschrieben sehe. Beim Pfeil oben im Schaltplan ist Dauerplus (Kl.30) Der Heizungsmotor ist hier plusseitig geregelt, d.h. du könntest Plus auf den Anschluss am Vorwiderstand geben, der direkt auf den Motor geht. Ist der von denen auf dem Bild unten, wo der Motor max dreht, die anderen 3 Anschlüsse gehen über die Widerstände.

So einfach ist doch mal wieder nicht..

Am Zweipoligen Stecker liegen 12v an.
Klappe ist fixiert.
Muss An den Schaltern liegen., kann man da nix kurzschließen? Was liegt denn an dem anderen Stecker, vermutlich doch der Schalter , gibts dazu eine Belegung?

Hallo Jürgen,
Danke, sowas habe ich gesucht...
Hat sich wohl gerade überschnitten.

du muss schon ein wenig genauer schreiben von welchen Steckern du schreibst - ggf Bilder machen. Ich sitze nicht in deinem Auto und habe mich zuletzt vor ca 5 Jahren mit meiner Heizung beschäftigt.

Schau dir bitte den Schaltplan an und versuche nachzuvollziehen was wo ist ....

Murphy bleibt sich treu...
Leider tut das Gebläse keinen Mucks...
Ist wohl der Motor oder die Kohlen, das mache ich nicht bei minus fünf auf dem Campingplatz...
Vielen Dank für die Unterstützung...

Heute zweiten Anlauf zum Nordkap abgebrochen, ein Konvoi durch den Skarvbergtunnel sollte um 10h starten, wir waren mit zwei Wohnmobilen und ca. 30 anderen Fahrzeugen um 9h vor Ort. Um 11,30h wurde der Konvoi auf 17h verschoben...

Ich versuchs im Sommer, dann brauche ich auch keine Heizung ;-).

Grüße Andreas

Hallo Jürgen,

Dein Foto und die Beschreibung haben genau gepasst.

Sicherungen und Relais hatte ich gestern Abend noch geprüft und gefunden, rechts am zentralen Sicherungsträger. Relais ist gut an den roten 4 mm2 Leitungen zu erkennen.

Grüße Andreas

der "Gebläsekasten" ist ja nur geklammert, wenn`s nicht zu kalt draußen ist, ausbauen und im Koffer mal nach den Kohlen etc schauen .... da kannst du dann zur Prüfung mal 12V drauf geben.