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was mir nicht in den kopf will: du hast dich doch immer damit gerühmt das dein 240er, obwohl cabrio, nach gewicht besteuert wird? was ist denn daraus geworden, denn 245 euro sparst du nicht wenn du nur 170 zahlst?
ausserdem kostet es dich nur einen tüv termin (und der auch nix wenn du deine rückbank im gegenzug bei ebay vertickst) und ein wenig arbeit (sitzaufnahmen verschweißen) und du hast einen "LKW offener Kasten".
kinder hast du doch keine, oder? und deine wauwaus sind sicher auch froh über mehr platz da hinten. deshalb reichen zwei sitze vollkommen, und steuern haben sich somit auch erledigt, denn LKW offener Kasten ist nun mal LKW, und wird nach gewicht besteuert......

In der Tat Hans, das ist mal wirklich gut so.....

Der Kat nützt der Umwelt und dem der ihn herstellt. Ich würds verstehen wenn Du sagst "Das ist mir der Umweltschutz wert". Als Käufer musst Du jedoch davon ausgehen daß Du nicht das erhoffte Steuergeschenk erhältst. Aber macht ja nix, siehe oben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Gruß
Thomas

PS
Bitte mich jetzt nicht prügeln. Ich bin durchaus für Maßnahmen des Umweltschutzes zu haben. Aber wenn man die Unterschiede zwischen zB Euro2 und Euro3 betrachtet dann wird schnell klar daß hier nur der Industrie zu mehr Absatz verholfen werden soll, wir sollen schlicht gezwungen werden ein neues Auto zu "wollen". Das geht mir gegen den Strich.

Da bist Du nicht mehr auf dem laufenden, Gewichtsbesteuerung ist abgeschafft, siehe www.proallrad.com und viele Beiträge hier im Forum.

Und TÜV-Eintragung AF ist auch nicht mehr und beim Hardtop Fensterverschweißen???, TÜV ist nicht mehr zuständig für die Einstufung, entscheidend nur das Finanzamt, muß Fenster verkleben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> neuer Steuerbescheid 901 Euro statt 172!

Außerdem weiß keiner wie der Kat mit Rapsöl reagiert, "der Versuch macht kluch", das ist mir das Geld wert (Ich rauche nicht und spare so viel!)

aha, ok du warst also vorher AF oder Kombinationskraftwagen.
gut, aber was hat das jetzt mit der IMMERNOCH gültigen gewichtsbesteuerung für LKW's zu tuen?
ich zahl 172 euro, denn ich habe keinen kombinationskraftwagen oder AF oder sonst was, sondern einen "LKW offener Kasten". so steht's im schein.
ist auch ein kurzer, offener G.
ob ich da nen hardtop drauf mache, oder es lasse, ist wohl mein bier wenn ich mal zu "vorführen" muss. aber bisher gab's da gar keine diskusion zum thema vorführen, weil ist ja ein LKW (offener kasten).

und rauchen entspannt unheimlich. kann ich nur empfehlen, besonders wenn man dieses forum liest, oder in der werksatt bastelt, oder sich mit 'nem ordentlichen tuever der autos in LKWs verwandeln kann auf ne fluppe hinterm haus trifft <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@Flo:
verlaß Dich da nicht drauf, Pickups sind auch "LKW offener Kasten"...

hab mein wisch für dieses jahr schon bekommen.
alles im lot. ich glaub das problem sind king- oder crewcabs, wo die ladefläche kleiner ist als die hütte.
bei mir nicht der fall.
und wenn auch, soll der finanzbeamte mir doch ruhig mal erzählen das mein wagen vornehmlich der personen-beförderung dient. er kann sich dann gerne mal hinten drauf setzen und sich als person von mir befördern lassen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Hans,
nachdem ich mir deine HP ein wenig angeschaut und deine Berichte gelesen habe, stelle ich folgendes fest:
* Niemals ein Auto aus deiner Gegend kaufen oder fahren, da du dazu neigst Vorführwagen, die dir nicht mal im Ansatz gehören, auseinander zu nehmen um sie als Laie zu untersuchen. Das finde ich extrem gefährlich und zeugt von einer unerträglichen Selbstüberschätzung und -herrlichkeit.
* Den G55K kauft man nicht trotz seines Sounds, sondern unter anderm wegen. Die Opas und Spaßbremsen, denen der Sound nicht gefällt werden bei DC mit 270 CDI bedient.
* Wenn du so reich wärst, wie du tust, wüßtest du nach einem Telefonat mit AMG bzw. nach einem Gespräch mit deinem Verkaufsberater, daß über die Manufaktur letztlich alles möglich ist, wenn es denn der Sicherheit und dem Geschmack nicht völlig zuwider ist.
* Ich werde meinerseits Unternehmungen anstreben, daß du bei ordentlichen DC-Händlern keinen Vorführwagen mehr bekommst. Das tue ich nicht, weil ich dich nicht leiden könnte, sondern weil mir das Leben meiner Mitmenschen zu wertvoll ist. Dir geht es nur darum, deine Profilneurosen vor der Öffentlichkeit zu befriedigen, aber DER SPASS HÖRT AUF.

Da spricht der blanke Neid, Du bekommst ja nicht mal einen G55AMG zum Anschauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />!

Hatte für meinen ersten Bericht über den G55AMG von der DC-Niederlassung sogar das Mercedes Buch geschenkt bekommen! Auch für den Bericht über ihre Teststrecke.

Außerdem mußt Du Händler von einer Niederlassung unterscheiden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hätte DC mir dann den Wagen zum zweiten Mal gegegeben?? Mit den AMG-Leuten habe ich schon lange Kontakt und einen Kostenvoranschlag für den Umbau.

Warum liest Du dann so genau meine hp , da liegt doch ein splitting brain-Syndrom bei Dir vor.

Aber es ist schön, wie Du darauf abfährst! Sonst wäre es hier wirklich langweilig, Chips, Cola, oder so.

Bei Dir liegt aber auch eine Profilneurose vor (herzlichen Glückwunsch!), da Du verzweifelst versuchst, Dich hier zu profilieren, ich habe schon lange mein Profil <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />, siehe Zugriffszahlen auf meine hp.

sowas läuft wohl unter "billiger trollversuch"

Lieber Herr Doktor (in was eigentlich?),

auf deine Seiten bin ich gestoßen, weil du hier kaum einen Satz hinterläßt, in dem nicht ein Verweis darauf ist. Außerdem habe ich Humor und lache gern. Zu deiner unterschwelligen Art, dich hier als AMG Kompressorbesitzer/-besteller/-experte zu profilieren, hätte ich nach Durchsicht deiner HP doch noch etwas anzumerken.
Grundsätzlich finde ich es toll, wenn jemand wie du eine HP gestaltet und gesammelte Informationen anderen zur eigenen Nutzung überläßt. Das dabei fremdes Eigentum seziert wird, finde ich dagegen in diesem Fall verantwortungslos. Stell dir mal vor, jemand würde das mit deinem Auto tun, gar mit deinem 240er. Das ganze stellt er dann auch noch mit Fotos aus allen möglichen und unmöglichen Perspektiven ins Netz.
Das wird dir nicht gefallen.
Zu deinem Testbericht G55K:
Eine Komfortabgasanlage wird von AMG angeboten, die Edelstahltröten schneiden die auf Wunsch bei beiden Anlagen auch gleich ab. Das erweitert den Geländeeinsatz und die von dir bemängelte Bodenfreiheit. Wobei ich persönlich nicht glaube, daß das für dich wichtig wäre.
Auch für das Fahrwerk, das für Gebissträger sicherlich etwas zu hart ist, gibt es eine Komfortvariante, bei der Federn und/oder Dämpfer nach Wunsch getauscht werden. Das Komfortfahrwerk macht in Verbindung mit dem 20" Radsatz von Brabus Sinn, da die geringere Seitenführung des weicheren Fahrwerks durch den geringeren Querschnitt der 45er wieder wettgemacht wird. Dazu ersetzt man dann die von Brabus gelieferten Yokohama durch Pirellis, und perfekt, wie man hier im Norden sagt. Mit den 18", womöglich auch noch schön schmal, sollte das AMG-Fahrwerk so belassen werden, da es so auf die möglichen Fahrleistungen des Kompressors abgestimmt ist. Und die sind anders, als die des G270.
Wenn du meinst, daß du bei 150 km/h im 270er ruhiger fährst als im G55K, dann denke ich bist du im 270er noch nie 150 gefahren. V-max liegt glaube ich eh nur bei 159. Das Spektakel der 5 kleinen Kolben versuche ich mir gerade vorzustellen. Hölle Hölle
Versicherungsbeitrag, Verbrauch, KFZ-Steuer:
Die, die bei uns hier in der Ecke danach fragen, und nach dem Tanken noch 5 Minuten an der Zapfsäule stehen, um den Verbrauch auf drei Stellen nach dem Komma auszurechnen, fahren VW Bora TDI, mit Stufenheck natürlich. Ganz im Ernst, wenn ich mich für einen AMG entscheide, dann frage ich nach anderen Werten.
Glattes Lenkrad:
Hans, das ist ein Holz-Lederlenkrad. Das ist serienmäßig verbaut. Das glatte ist das Holz. Wenn man möchte, kann man aber auch ein anderes von AMG bekommen, nennt sich Soft Touch. Brabus hat aber auch reine Lederlenker im Programm.
Selfmade-Stauboxen:
Diese Laubsägearbeit hat der G55K wirklich nicht verdient. Überall feines Material, und dann dieses Baumarkt-Sperrholz. Nein, das muß nicht sein.
Die Gummimatte für den Kofferraum kann man auch direkt ab Werk bestellen, der einem geneigte Verkäufer empfiehlt dies bei der Bestellung.
Lenkradverstellung, -fernbedienung:
Das wird daran liegen, daß die C-Klasse, aus der viele Teile im G verbaut werden, gemopft wurde. Keine Panik, daß hat DC nicht gemacht um dich zu verwirren, oder auf die Probe zu stellen, sondern das hat sich halt bei der Mopf ergeben. Kommt man aber auch schnell mit zurecht.
Linguatronic-Hebel:
Tja Hans, da muß man doch tatsächlich einen in zwei Richtungen beweglichen Hebel betätigen, um die Linguatronic zu aktivieren. Starkes Stück was DC sich da wieder hat einfallen lassen. Das hat mit den bekannten Elektronikproblemen der G-Klasse zu tun. Stell dir mal vor, die liebe Tante, die für dich das Radio einstellt, eine Telefonnummer wählt etc. müßte sich, da immer eingeschaltet, das sinnlose Gequatsche eines bliebigen Oberlehres anhören. Die ist doch nach drei Tagen ein Garantiefall.
Ich hoffe, ich konnte dir bei der Bestellung des G55K und der gewünschten Umbauten in der Manufaktur bei AMG etwas Hilfestellung geben. Dort gibt es übrigens für die Standardumbauten einen Katalog mit Preisen. Sonderwünsche spricht man mit dem genialen Herrn P. ab. V-Max setzt man dort mitlerweile auch auf 230 hoch. Wenn du noch Fragen haben solltest, schreib mir einfach. Preise zu Dingen, die nicht im Katalog stehen, kann dir ab Montag auch gern meine Sekretärin raussuchen, ich habe keine Ahnung wo die die Rechnungsordner immer hinstellen.

Also Hansi, Kopf hoch!
Ich muß jetzt los, ne Runde um den Block machen und den Klängen der Zweiflutigen unplugged lauschen. Btw. möchte jemand mein Radio(Command ab Werk, nicht selbst gefrickelt!) und meine Seitenscheiben kaufen?