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Stelle dich auf einen Hocker - ich habe auch nur alte MB Autos und kaufe sicher nichts von den Lutschbonbons.

Ich verweigere mich alles was nach 2010 entwickelt wurde, es ist einfach grauenvoll aber das ist meine Meinung. Aber es freut mich sehr über weitere Mitstreiter.

Hast du schon einmal im Zirkus einen Elefanten gesehen, der auf einem Hocker nur auf seinen hinteren Füßen stehend Kunststücke vorführt? Ich werde mir das als Plan C aufheben.

Hi,

das macht nichts - warte ab was kommt es werden sich noch einige sehr wundern. Ich sitze das bis dahein locker aus.

Niemand ist überraschter als ich: Die Tür ist wieder dicht. Die "Montagepaste" scheint doch Klebepaste zu sein, zumindest ist das meine vorläufige Arbeitstheorie.

Ich habe den Blechfalz und das Kunststoffprofil mit Waschbenzin gesäubert, lange trocknen lassen, das Profil dann mit dem Mittel von Petex zur Hälfte aufgefüllt, montiert, Tür zu und über Nacht in Ruhe gelassen.

Beim ersten, neuen Wassertropfen wird sofort eine neue Dichtung gekauft (klopfaufholz).

So ist es....

Ich hatte an meinem 290 TD auch Wasser im Auto (Fahrerseite). Da ist das Wasser in der Tür nicht richtig geleitet worden. Jemand hatte die Folie in der Tür entfernt. Bist du sicher, dass in der Tür alles ok ist?

Wir haben extra viel Wasser auf die Scheibe bzw die Schachtleiste geleitet, um das Türinnere zu fluten. Da kam nie irgendwas ins Fahrzeuginnere. Aktuell ist die Tür ja wieder dicht, bleibt aber unter ständiger Beobachtung.

Bist du bei Petec 83300 geblieben?

Ich habe bei mir erst die Folie in der Tür verdächtigt aber das konnte ich inzwischen ausschließen. Wird wohl das gleiche Spiel wie bei dir sein.

Petec 83300, ja. Sowas gibt es von diversen Herstellern, ich habe mir ein paar Sicherheitsdatenblätter angesehen, da ist mehr oder weniger immer das gleiche drin.