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Moin......sagt mal, mein Abschaltventil fängt an zu spinnen. Immer öfter stehe ich nach der Fahrt und versuche den Motor zum sterben zu kriegen.......manchmal 5-6 mal Zündschloss auf aus.......Motörchen brummt ungestört weiter.........dann beim siebten Mal klappt es vielleicht zufällig........sieht ziemlich dämlich aus, auf dem Supermarkt Parkplatz......kommst angefahren, sitzt cool und locker bei laufendem Motor im Auto. Alle denken schon......man mach deinen Räucherofen aus.....

Zuerst hatte ich evtl. auch noch das Zündschloss in Verdacht......habe aber bei Zündung ein, laufendem Motor den Stecker an dem Abschaltventil abgezogen, als er wieder mal nicht ausgehen wollte. Und siehe da, es änderte sich nichts.........also wird es ja wohl das Ventil sein. Nun die Hauptfrage: Kann man das reinigen, klemmt es wegen Schmutz, Siff keine Ahnung was.........oder ist das Ding einfach verschlissen ??? Wenn das nicht zu reinigen ist, brauche ich auch gar nicht lange rumfummeln.......dann besorge ich vorher lieber gleich ein neues für meine Bosch Pumpe. So.......ach ja, und noch zum laufenden Motor nicht auskriegen.....jetzt kommt mir nicht mit abwürgen !!! Ich fahre schon lange Automatik in meinem Defender !!! Klaro ??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
Gruss, ziro

moin moin,

fehler in der esp. feine metallspäne lagern sich am abschaltventil ab und blockieren es immer mal wieder.
neues ventil bringt da nur kurzfristig besserung. man kann das alte ventil ausbauen und reinigen. dann funktioniert es wieder für einige zeit. esp tauschen oder überholen steht langfristig gesehen wohl an.

viel erfolg
dfn

Jepp, dfn hat recht! Ventil reinigen, und dabei das Federchen nicht verlieren!

sehr schön.........und ich dachte schon, es sei etwas schlimmes.........tsz tsz tsz
Kostenfaktor einer ESP Überholung ??? Hat das jemand machen lassen ?? Erfahrung ??? Ne gebrauchte einbauen kann ja auch nach hinten losgehen.....weiß man ja auch nie, was mit dem Dingen los ist.
Gruss, ziro

Mein letztes Angebot bei Bosch lag bei 700 Euro. Ich hab dankend abgelehnt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

also doch nen Powerstroke kaufen...........

die ersten 1000 hätte ich dafür dann schon gespart......hehehe, zur Zeit ist die Servopumpe defekt.....sind schon mal um die 300 Euronen......und jetzt noch die ESP mit 700.......der Powerstroke wird immer günstiger...... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Gruss, ziro

ich kaufe deinen alten motor....

noch mal 200.- euro gespart. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

mein lieblingsthema !

esp überholen - NIE-NIE-NIE WIEDER!

rennomierte boschdienste (zitat zufriedener kunden):
"40 jahre dieselerfahrung"
"immer alles 100%"
" die besten im umkreis von 300 km"
"leute machen eine halbe weltreise dahin"
haben erst beim 3. VERSUCH !!! meine ESP so weit hinbekommen, daß sie wieder halbwegs funktionstüchtig war.
von der werkseinstellung reden wir lieber erst gar nicht ... mein serie3 lief besser dagegen.
dazwischen lag monatelanger ärger, ESP rein-raus-rein-raus... und eine bittere rallye mit max. 2000 umdrehungen auf einer 100 km langen heftigsten dünenetappe, wo mir schon der gedanke kam, ich müsse das auto zurücklassen. *zähneknirsch* alles in allem SEHR BITTERES LEHRGELD ...und ÜBERHAUPT NICHT LUSTIG!

wenn ich das drama zusammenrechne, hätte ich locker eine (oder mehrere, wenn man werstattnormaltarife rechnet) neue ESP bekommen. eine alte bleibt eine alte und hat noch mehr alte bauteile, die sich demnächst verabschieden können.

du kannst das absperrventil rausnehmen und reinigen. kostet aber nicht die welt ... ich habe immer eines im auto liegen. die fehlfunktion kann auch anders herum passieren, daß es im geschlossenen zustand hängen bleibt - dann läuft das auto gar nicht mehr. ich würde so lange damit fahren, bis sich die ESP wirklich bemerkbar macht - und du dich noch im ADAC-sicherheitsbereich bewegst....

... und dann war da noch die sache mit dem magneten an der spritleitung ... hat 2 jahre lang geholfen ... frag mich nicht, warum!

@virus - hast du nicht letzt erst einen günstigen 200er motor abgestaubt ? jetzt bin ich mal an der reihe ....

Tach....sagt mal, merkt ihr noch was ??? Ich würde doch nie meinen geliebten 200er weggeben. Und wenn der ausgestopft bei mir als Wohnzimmertisch als Erinnerung bleibt. Viel zu viel geile Sachen mit dem Zossen erlebt. Selbst mit Powerstroke würde der bei mir nicht das Grundstück verlassen. Tsz Tsz Tsz, was ihr euch so denkt...
Zum Boschdienst. Gebe ich vollkommen recht. Der Boschdienst in Lüneburg taugt nicht die Bohne. Wir haben hier aber einen ESP "Fritzen", der ist Mega-gut !!! Der hat meine Pumpe schon mal auf dem Tisch gehabt, vor 40.000 Kilometern, als ich das Auto gekauft hatte. An dem Teil war alles verdreht, sogar vorne der Flansch auf der Welle. nach 10 min war meine Pumpe wieder perfekt justiert eingestellt, bislang lief die Karre super ! Der hat schon mehrere Pumpen von mir gemacht, alles immer perfekt. Habe dorthin also vollstes Vertrauen. Schaun wir mal...

Man kann natürlich auch ne ESP vom 300er dran hängen. Geht auch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />