Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Italy, IVECO, BREMACH, SCAM, ... Turbopfeifen Bremach Extreme

Hallo, seit kurzem hat mein Turbo, Bremach Extreme, Bj 2004, 220000km, angefangen wie ein Düsenjet beim Start zu pfeifen, nicht so laut , hebt auch nicht ab. Äußerlich keine Defekte zu sehen, Ölstand natürlich ok, Leistung unverändert, Fehlercode 3-8. Ist in jedem Fall der Turbo hin, oder kann auch ein einfach zu reparierender Fehler vorliegen? Was kann ich noch prüfen ohne Ausbau? Unterdruckdose, Lufteinlaßturbine? Kann ich damit noch weiterfahren und das Geräusch ignorieren? Hat jemand vielleicht noch einen Lader im Depot?
Kennung:500335369, K03-075F/5056633
Für zielführende Ratschläge im Voraus besten Dank

würde mal das Spiel der Laderwelle prüfen, sollte radial kein und axial sehr wenig Spiel haben

sind alle Schrauben, Bolzen vom Abgaskrümmer iO und fest, dto die Ladeluftschläuche ?

Fehler 3.8 hat eher etwas mit der Vorglühanlage zu tun ...

Infos
https://turbocenter-owl.de/service/symptome-und-fehlerursachen/

Beim Turbopfeifen-ohne-Leistungsverlust würde ich auch erst mal auf Undichtigkeiten im "Luftsystem" tippen. Hatte ich auch kürzlich (Riss im Luftschlauch zwischen Turbo und llk) klang ausgesprochen markannt...

In den Bremach Fehlertabellen fehlt ein Code 3-8 ( Da könnte beim Seitenumbruch was verloren gegangen sein ).
bei IVECO Daily ist es der Fehler "Relais Kaltstartvorrichtung".
und dazu gibt es sogar eine Erklärung mit Rauchentwicklung:



Vieleicht doch eine Überprüfung wert ?

Gruß
Erich

Besten Dank, Schläuche und Anschlüsse sind dicht, beim Fhlercode ist mir ein Irrtum unterlaufen, nicht 3-8, sondern 8-3 wird angezeigt. Hat der Fehler was damit zu tun?

Die Fehlerbeschreibung zu 8.3 :
Blinkt: Druckregelventil hat Masseschluß, Kurzschluß nach Plus oder der Stromkreis ist unterbrochen.
Auch 8.1 - 8.4 können erscheinen.
Der Motor setzt aus oder springt nicht an.
Verkabelung, Stecker und Regelventil überprüfen. Falls die Codes 8.1 - 8.3 erscheinen, eventuell die Hochdruckpumpe auswechseln.
Falls die Codes 8.3 - 8.4 erscheinen, eventuell das Steuergerät auswechseln.
Kein erneutes Anlassen möglich

Also die Verkabelung und das Druckregelventil prüfen

der Fehler bezieht sich auf das Mengen-/Druckregelventil an der Hochdruckpumpe. Das wird vom Motorsteuergerät über ein PWM (Pulsweitemodulation) angesteuert, um den Druck in der Hochdruckseite zu erhöhen.

Ohne Ansteuerung hält das über Federdruck nur ca 100 bar, die HD Pumpe kann bei voll angesteuerten Regelventil ca 1350 bar.

ist der Fehler aktuell, kommt nach dem Löschen wieder ?

wenn die Ansteuerung nicht funktioniert, wird der deutlich weniger Leistung haben, davon hast du aber nichts geschrieben....

Danke, Motor läuft und springt problemlos an, wo sitzt das Druckventil?, Fehlercode läßt sich nur in Werkstatt löschen!, derzeit nicht möglich.

Dann passt das gar nicht zu diesem Fehlercode. Daher zweifle ich mal Zusammenhänge zw. Problem und abgelesenen Codes an. Eine spezielle Methode zum Löschen von Fehlercodes hab ich in einenm anderen Thread vorgeschlagen.

Gruß
Erich

Besten Dank, aber die Anleitung zum Löschen hat bei mir und anderen noch nie funktioniert, ebenso die Geschwindigkeitsregelanlage, Softwarefehler im Steuergerät? Löschen vom Fehlerspeicher kostet jedesmal 50€.