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Hallo! Im untenstehendem Thread hat "Pata", inspiriert aus einem anderen Forum, einen automatischen Kettenspanner mit Rücklaufsicherung gebaut. So wie ich verstehe aber nicht eingesetzt. Funktion: Gewinde im Boden des automatischen Kettenspanner. Eine Schraube mit Kontermutter um den Rücklauf des Spanner-Kolben zu begrenzen. Die Schraube wird eingeschraubt bis sie in Kontakt mit dem Kolben kommt und dann etwas zurück gedreht und gekontert. Voila, der automatische Kettenspanner arbeitet automatisch und der bekannte Fehler, dass der Sicherungsring versagt und der Kolben einfährt ist ausgeschlossen. Mich würde eure Meinang dszu interessieren und ob jemand Langzeiterfahrung mit einem solchen umgebauten Kettenspanner hat. Die Idee finde ich super: - stellt automatisch nach - der Kolben kann nicht einfahren - der Kettendeckel muss zum Nachstellen nicht geöffnet werden - über die Schraube kan man messen wie weit der Kolben des Spanners ausgefahren ist und hat so eine indikation über den Zustand des beweglichen Gleitschuh und der Kettenlänge. Bedenken: - Ist der Boden des Spanner dick genug, dass das Gewinde die Belastung aushält, sollte der Kolben zurückfahren und mit der Schraube auf Block gehen. - bekommt man das Gewinde dicht. https://www.viermalvier.de/ubbthrea...rds=kettenspanner&Search=true#Post706247http://www.horizonsunlimited.com/hu...cle/iveco-broken-india-side-road-48361-3
Iveco 40.10 4x4, Jg.91, Van
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Hallo Stefan,
Ich haette den Kettenspanner nochmals umbauen muessen damit er nicht so nahe an das Plastikroehrchen kommt. Das Gehaeuse muesste dazu etwas gekuerzt werden. Wegen der Dichtheit haette ich keine Bedenken, denn die dicke Nylonungterlagscheibe hat ein Gewinde und sollte durch den Feststelldruck dicht sein.
Ich habe jetzt, nachdem der chinesische automatische Spanner nicht funktioniert hat, den manuellen drin. Zum Nachstellen mache ich den Kettendeckel, wie beschrieben, nie auf.
Gruesse vom windigen Lago Sarmiento. Juerg
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Stefan Christen |
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