Previous Thread
Next Thread
Print Thread
Rate Thread
Page 3 of 3 1 2 3
Joined: May 2002
Posts: 26,706
Likes: 199
Mogerator
***
Mogerator
***
Joined: May 2002
Posts: 26,706
Likes: 199
Hallo Marcus,

ich ging einfach davon aus bzw. setzte voraus, dass die Spur nach Tauschen der Spurstange korrekt eingestellt wurde.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
::::: Werbung ::::: DC
Joined: Jan 2017
Posts: 545
Likes: 30
H
Süchtiger
Süchtiger
H Offline
Joined: Jan 2017
Posts: 545
Likes: 30
.......genau Dapo, und das beginnt doch damit, dass man die ausgebauten Gestänge auf Länge vermisst. Und die neuen auf dieselbe wieder einstellt. Mit der feinen Steigung (1,5 ?) sollte das doch auch hier kein Problem sein....
Christoph

Joined: May 2002
Posts: 1,405
Likes: 9
Veteran
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,405
Likes: 9
Zur Richtigstellung: mit der Spurstange stelle ich die Spur ein. Die Länge der Lenk(schub)stange hat auf die Spur erst einmal keinen Einfluss, wohl aber auf die Stellung von Lenkrad und Lenkgetriebe. Der Lenkanschlag wird beim G über Schrauben an den Achsschenkeln begrenzt bzw. eingestellt.

Last edited by Nuncanadamas; 01/06/2026 10:40.
Joined: May 2002
Posts: 26,706
Likes: 199
Mogerator
***
Mogerator
***
Joined: May 2002
Posts: 26,706
Likes: 199
Hi Christoph,

Originally Posted by Himank4744
.......genau Dapo, und das beginnt doch damit, dass man die ausgebauten Gestänge auf Länge vermisst. Und die neuen auf dieselbe wieder einstellt. Mit der feinen Steigung (1,5 ?) sollte das doch auch hier kein Problem sein....
Die G-Stangen haben ja gegenläufige Gewinde, lassen sich also SEHR fein einstellen. Nicht wie beim Unimog, wo immer nur eine volle Umdrehung hin oder her geht.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Joined: May 2002
Posts: 1,405
Likes: 9
Veteran
Veteran
Joined: May 2002
Posts: 1,405
Likes: 9
Originally Posted by DaPo
Hi Christoph,

Originally Posted by Himank4744
.......genau Dapo, und das beginnt doch damit, dass man die ausgebauten Gestänge auf Länge vermisst. Und die neuen auf dieselbe wieder einstellt. Mit der feinen Steigung (1,5 ?) sollte das doch auch hier kein Problem sein....
Die G-Stangen haben ja gegenläufige Gewinde, lassen sich also SEHR fein einstellen. Nicht wie beim Unimog, wo immer nur eine volle Umdrehung hin oder her geht.

...und vermessen habe ich da nie was. Ich bau die alte Stange aus, und schraube an der neuen so lange rum, bis diese sanft in die entsprechenden Aufnahmen reingleitet.

Page 3 of 3 1 2 3

Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
V8cologne
V8cologne
Köln
Posts: 391
Joined: May 2002
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Popular Topics(Views)
20,600,566 Hertha`s Pinte
8,130,795 Pier 18
3,861,406 Auf`m Keller
3,804,152 Musik-Empfehlungen
2,824,380 Neue Kfz-Steuer
2,786,321 Alte Möhren ...
Who's Online Now
1 members (1 invisible), 483 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
jenzz 3
DaPo 3
DARTIE 2
marcus 1
Matty 1
Today's Birthdays
Disco_GM_551
Newest Members
rchak, uschi.desert, nomarqua, G460-SH, Gerhard1993
10,151 Registered Users
Top Posters
DaPo 26,706
Ozymandias 16,891
Yankee 16,494
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Forum Statistics
Forums41
Topics44,476
Posts676,629
Members10,151
Most Online13,618
Feb 20th, 2026
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 8.0.1