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Hallo,

Der eine Iveco Turbodaily 4x4 40.10 verliert viel Oel ueber die Oelwannendichtung. Kann die Oelwanne ausgebaut werden ohne den Motor rauszunehmen?

Beim anderen Iveco Turbodaily 4x4 40.10 muss der Lenkzylinder gewechselt werden. Wie schwierig ist dies bei eingebautem Motor?

Die Ersatzteile, Lenkzylinder und Motordichtungen, habe ich.

Vielen Dank fuer die Hilfe
Juerg

Hi,

Die Lenkung kann von unten aus- und eingebaut werden.
Hab ich schon gemacht.

Ja, es ist schlecht erreichbar und man braucht Geduld um alles ein und auszufädeln.
Die starren Leitungen aussen an der Lenkung stören, nur diese tunlichst nicht abschrauben!
Die Zulauf-Druck-Leitung ham wir mit Standard-Hydraulik Material ersetzt,
Rücklauf, drucklos, das.originale (???) Kurvenröhrchen und dann passenden Schlauch drauf mit Schlauchschellen,

Gelenk zur Lenksäule ist auch schlecht, aber erreichbar,

Schläuche am Tank oder Pumpenende abschrauben,
Die Lenkungs-enden sind unzugänglich

Georg

Hallo Jürg,

ob die Ölwanne so raus geht weiß ich nicht, habe ich noch nicht gemacht.

Zumindest muss der Träger unter dem Motor raus. Kommt man an die hinteren 2 Schrauben, Schwungradseite....?

Hi,

der Unterfahrschutz und von Jürgen angesprochene markierte Querträger müssen raus, dann kann man auch die Ölwanne ausfädeln. Beim Wiedereinbau der Ölwannendichtung darauf achten, am Übergang zum Steuergehäuse (rot markierte Stelle) zusätzlich Dichtmasse aufzubringen.

Ganz vielen Dank fuer die Antworten!

Hallo,
Hier mal etwas mehr Informationen. Wir, meine Frau und ich, leben ausserhalb von Puerto Natales im chilenischen Suedpatagonien auf einem Segelboot. Wir sind seit einigen Jahren hier und zuerst hatten wir einen Mitsubishi Delica und dann den ersten Turbodaily 4x4. Letztes Jahr haben wir aus Holland einen Turbodaily mit etwas mehr Wohnraum importiert.
Auf dem alten sind 285/75/16 Reifen auf 5.5/16er Felge und wir hatten nie Probleme, ausser einer Unmenge Platten wegen der Schlaeuche. Auf dem "neuen" wollte ich eigentlich die dreiteilige 6.5/16 verwenden. Leider haben die neuen Reifen (Cooper Discoverer STT Pro 285/75/16) den Wulst und somit sind schlauchlose 5.5/16 Felgen drauf. Natuerlich haette ich gerne eine breitere Schlauchlosfelge, doch zu finden und zu importieren ist mir noch nicht gelungen.

Der erste Iveco ist gerade in der Werkstatt zum Blechschweissen:


Under der "neue" mit 360'000 km:


Vieles,was nicht wenig ist, versuchen wir selbst zu reparieren. Deshalb die Fragen im obigen Post. Den aelteren Iveco hat unsere Tochter uebernommen.

Beste Gruesse aus Puerto Consuelo
Juerg

Nebenbei bemerkt: wunderschöne Bilder auf dein website, für ein Hobbyfotograf wie meine Wenigkeit sehr inspirierend zu sehen wie ein Profi land und Leute "einfängt".
Klasse!

Adriaan