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Hallo Georg,
die Ölwanne ist unkritisch, bevor es die trifft hast Du schon keine Vorderachse mehr.
Bei Feuerwehren ex Schweiz wurden oftmals vom Werk aus keine Unterfahrschutze montiert.
Ich überlege selbst ob ich den Unterfahrschutz vorne in Europa aus Gewichtsgründen demontiere.

Gruß, Horst

Hi

Stimmt,
Das erste wäre die Quertraverse.

Ich fühle mich mit dem Planierschild aber wohler

Leichter machen durch größere Löcher wäre noch eine Idee.
Bringt den Vorteil, dass verlorene Nüsse, Bits und Schrauben leichter wieder herauszuholen sind, oder gar durchfallen wenn sie abstürzen.

Georg

Hallo
vor allem der Ölfilter steht sonst so schutzlos ins Freie
ich hab deswegen einen Kompromiß gewählt
und das "Planierschild" mit Formrohren und Alu-Riffelblech nachgebaut
Original Motor Unterfahrschutz 25kg, Nachbau 11kg, ergibt eine Gewichtsersparnis von 14kg.
bei Interresse mache ich gern ein Foto und stelle es hier rein
gruß
herbert

Interesse :-)

Grüße

Tim

Hallo,
für Faule und gut betuchte gibt`s einen Aluschutz auch in fertsch:
https://almont4wd.com/en/producto/front-skid-plate-iveco-turbodaily/
Gruß

Hallo Tim
nun da ist ein Bild,
ist nix besonderes, hab einfach Teile die bei mir herumliegen
zusammengebruzelt und ein Riffelblech drauf genietet.
ich wollte nur darauf aufmersam machen, daß es zwischen dem
schweren Eisenschwein und gar keinem Unterfahrschutz auch noch was gibt.
Für leichte Grundberührung reicht das auch.



gruß
herbert

Hi Herbert,

interessante und deutlich leichtere Lösung.
Ich überlege vom originale Unterfahrschutz die äußeren Befestigungen / Halterungen zu behalten aber die komplette innere Platte mit den Löchern durch eine Alu Platte zu ersetzen.
Oder jetzt vielleicht doch Eigenbau?

Einwurf: elektrochemische Spannungsreihe, Stahl/Alu.. schlag' nach bei den kleinen Gemeinheiten am Landrover: Selbst wenn mir das bei Kontaktflächen an der Stelle egal wäre - wenn Dir Gewindebolzen weggammeln, ist das auch nicht lustig, also reparaturfreundlich verschrauben

Grüsse
Peter