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Gruß Juergen

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Süchtiger
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Hallo Matti,

bei mir waren die Radmuttern vom Vorbesitzer so festgerammelt bzw. gegammelt, daß beim Lösen ein Bolzen vor der Mutter mitgedreht hat. Spätestens dann wird`s Schulle, vor allem unterwegs. Zur Montage eines Neuen braucht es eine ordentliche Presse oder wie in meinem Fall etwas Schmerzfreiheit und einen großen Bello.
Nach der Erfahrung wurde nur noch mit max. 300Nm angezogen und etwas Kupferpaste gegen Festkottern auf die Gewinde geschmiert.
Das WHB sagt übrigends 313,9 +/- 29,4Nm crazy , also so ähnlich wie von juergenr verlinkt.

Viele Grüße




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Bush Mechanics | Fgst. 5924991


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Silent & Noisy
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Ich danke Euch allen erstmal für die Beiträge. Da ich die Muttern bisher immer mit dem mitgelieferten Bordwerkzeug, das ja wohl dafür da ist, festgezogen habe und nie eine Mutter oder ein Rad verloren habe, muss ich doch mal probieren, ob ich sie damit aufkriege. Hätte ich heute schon machen sollen, bevor ich den Faden hier gestartet habe. Ich berichte.

Bis wieder
Matti


ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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Guten Morgen!

Also, ich habe mich geirrt und die Aufregung wäre wohl nicht nötig gewesen. Jedenfalls kriege ich die Muttern mit dem bordeigenen Steckschlüssel und den Verlängerungen auf. Und ich gehe davon aus, dass die Werkstatt sie mit dem Drehmoment angezogen hat, das auch auf dem Aufkleber steht.

Gruß und Dank
Matti


ex oriente lux · cedant tenebrae soli
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