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Hallo

Ich habe im letzten Jahr schon 2x die Drehstablager gewechselt und ein drittes Mal steht an☹. Und unser Daily ist voll beladen "nur" 3800Kg...

Erst habe ich die Lager von LEMA verbaut. Schon im Neuzustand waren die deutlich aus der Mitte weil Gummi viel zu weich (Härte gemessen ca. 75 Shore A). Nach 1000Km sahen die schon gar nicht mehr gut aus.

Nach endloser Suche und Bestellung diverser Lager aus Italien, die aber alle auch nicht härter waren wie die von Lema, habe ich dann von Christian Keller deutlich härtere Lager bekommen, die er aus Asien bezogen hat (Härte gemessen 80-82 Shore A). Die Lager sind jetzt nach ca. 4 Monaten und 3000km auch schon wieder deutlich aus der Mitte.

Ich habe nun die Schnauze voll und habe einen namhaften Hersteller von Querlenker-Lager und Silent-Böcken für 4x4 und Tuning gefunden, der eine Kleinserie gescheiter Lager herstellen würde.

Polyurethan Lager mit der Härte 90 Shore A. Kosten pro Stück ca. 40 Euro.

Wer möchte ebenfalls solche Lager bestellen?

Hallo

klingt prima, ich wäre dabei.

VG

Hallo Stefan,

Wir haben zwar keinen dringlichen Bedarf, doch wenn diese Aktion für so eine Sondergurke bereits gestartet wird, spiele ich mit.
:-)

Ich hätte bitte auch gerne einen Satz Buchsen.

Georg

Hi Stefan,
Ich habe mich dem Thema persönlich vor einigen Wochen angenommen mir passendes Material besorgt, Formen gefertigt, eine Vakuumkammer besorgt und selbst Lager aus PU mit Shore 95A Vakuumgegossen. Habe jetzt die Maße passend und die Lager sehen sehr vielversprechend aus. Gehen in 1 Woche in den Praxistest. Meine Lager werden zusätzlich jeweils einen Abschmiernippel haben.
Preislich kann ich mich noch nicht 100%ig festlegen allerdings bleiben meine Lager definitiv unterhalb der 40€/Lager.
Beste Grüße, Flo.

Hallo

den "laangen 4x4" gibt es zwar nicht mehr
und mein neuer "Kleiner" ist gerade erst in "Fertigung"
aber ich würde mir so einen Satz Lagerbuchsen auch auf Lager legen.
Also wenn sie preislich so im Rahmen bleiben bin ich dabei.

gruß
herbert

Hallo Flo

das tönt sehr interessant!
Verwendest du die Stahlteile der alten Lager oder machst du auch neue Stahlteile?

Hast du bei der Eigenfertigung der PUR Teile die Härte im Griff und wie überprüfst du diese?
Aus meiner beruflichen Erfahrung mit PUR kenne ich die Schwierigkeit der Gasbildung je nach Feuchtigkeit und die Varianz der Härte der Teile Aufgrund diverser Einflussfaktoren im Prozess. Sogar BASF hat eine Fertigungstoleranz von +/-5 Shore A. Meine Befürchtung ist, dass die Streuung bei Eigenbau noch grösser ist, was der Killer wäre... Darum habe ich mich nicht an die Eigenfertigung gewagt.
Die Lager sind ja auch nicht mal so schnell-schnell für einen Versuch gewechselt!

Bei meiner Lösung sind auch neue Stahl-Lagerschalen dabei und das Dämpfungselement ist bei beiden Lagergrössen gleich dick, was den Vorteil hat, dass beide Lager die selbe Federrate haben und dadurch nicht ein Lager deutliche mehr belastet ist wie das Andere.
Und das PUR Element kann ausgetauscht werden, ohne dass die äussere Lagerschale ausgepresst/gewechselt werden muss.

Mich würde sehr interessieren wie du das mit dem Schmiernippel gelöst hast! Kannst du das beschreiben oder Bilder oder Zeichnungen schicken?

Vielen Dank und ich wünsche gutes Gelingen!!!

Hallo,

ich wäre gerne auch mit einem Set dabei.

Gruss Gunnar

Hi Stefan,
Ich gehe an das Thema recht straight forward ran. Bei mir wird es keine Metall Buchsen geben. Meiner Meinung nach sind die Buchsen nicht essenziell (ja sie bieten etwas mehr Wirkoberfläche) allerdings wird diese Oberfläche beim doch sehr sehr viel härteren Material nicht benötigt. Ich rechne bei meinen Lagern mit Verdrehung zwischen Drehstab und PU. Und nicht damit, dass wie beim aktuellen Lager der Innenring in kürzester Zeit festgammelt und dann die ganze Verdrehung im Gummi stattfinden muss... Über die Shorehärte der PUlager für über 30 Jahre alte Traktoren werde ich auch keine Doktorarbeit ansetzen. Ich verlass emich da auf Herstellerangaben die 95-97A sagen.
Bisher fühlen sich alle 8 gerfertigten Lager 1:1 gleich an. Die wirklich wichtigen Fakten kommen nach Test
Beste Grüße.

Bin zwar gerade froh, alles wieder zusammen zu haben...
Aber einen Satz nehme ich auch...
Gruß Andreas