Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover 15 Sek. Leerlauf zur Pflicht machen für TD5?!?!?!

Hellas! Habe heute zufällig einen kleinen Nebensatz im W-Handbuch gefunden der besagt, daß es sinnvoll wäre den Motor zur Sicherstellung der Ölversorgung der Lager des Turboladers, nach dem Start und vor dem Abstellen 15 Sekunden im Leerlauf dudeln zu lassen - verlängert die Lebensdauer ungemein.

Sollte das nicht eigentlich auch im Armaturbrett eingraviert sein?!?!? Die spinnen, die Briten! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Andreas

Geht wohl in erster Linie um das Abkühlen des Turbos nach wilder Hatz! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

In die einfahrt reinrollen

Handbremse anziehen

Gang raus

Kupplung loslassen

Fenster hochnuddeln

Motor aus


Sind min. 15sec rum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />




























<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Mist Fussbad

vergessen die Lüftungsklappe zu schliessen

Beim Fussbad rate ich nach Kneipp zu Wechselbädern, heiss - kalt heiss...
das macht ungemein immun gegen Zugluft durch die Türen und Klappen!

Öhm, diese Regel gilt eigentlich für sämtliche Turbomotoren, egal ob Benzin od. Diesel, sowas ist doch Allgemeinwissen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

ja das ist ja mal ne ansage!
nach 600km dauervollgas ist der turbo nach 15 sec kalt.

wenn ich jetzt noch rausbekomme welcher vollhirni mir mal gesteckt hat das nach wilder hatz gut und gerne ganz viele minuten vergehen bis sich alles wieder beruhigt hat und das öl unter der sich nach abstellen des motors senkenden turboladerhauptwelle nicht mehr verbrennt und so die pitting-bildung dramatisch verringert und somit die lebenserwartung des fön nicht unerheblich gesteigert wird,
wo doch alles in 15 sec erledigt ist und ich mir nicht mehr vor dem tanken auf der raste erst 4 kippen schmöken muss um die kühle des turbos abzuwarten und alle zuvor überholten Porsche mir beim vorbeibrettern den finger zeigen und der mühsamst erfahrene vorsprung sich wortwörtlich in rauch auflöst,

dem reiß ich die eier ab.


alle drei!!!

Klar, das Thema Abkühlen (erstrecht nach wilder Hatz) ist mir geläufig, was mich nur stutzig macht sind die 15 Sek. nach Start - die kannte ich noch nicht. Gut, mir ist klar, daß es jedem Motor schadet, wenn man ihn direkt hochjubelt - aber 15 Sek. sind eine verdammt lange Zeit...

Andreas

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />na das ist doch verboten, sagt auch zum Winteranfang immer wieder der ADAC das man sofort nach dem Start losfahren soll, das ist am besten für Motor, Umwelt und die kalten Füsse <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />







( <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )

im handbuch steht so manch merkwürdige behauptung drin.

nach dem start einen augenblick leerlauf schadet nicht,
schliesslich will der öldruck aufgebaut werden und alle
bewegten teile mit schmiermittel versorgt werden.

die 15 sec. würde ich persönlich nicht auf die uhr gucken,
sondern vielmehr so verstehen, dass man nicht direkt
nach dem schlüsseldrehen mit vollgas loskachelt.

beim abstellen das gleiche. motor ist bereits kalt gefahren,
karre hält an, tuckert noch einen augenblick im leerlauf
und dann ist gut.

quasi die wiedereinführung der rudolf-diesel-gedenkminute
bei modernen pd-motoren.

turbomotoren sollen grundsätzlich ne zeit lang (ich denke 10-15sek. sind ein guter wert) im standgas laufen, bevor man losfährt. die turboladerwelle ist nur im öl gelagert, steht im lagerträger noch kein ausreichender öldruck an, besonders im winter dauert das seine zeit, liegt die welle mit metallischem kontakt in den lagern. auch bei behutsamem anfahren dreht sich die welle mit zigtausend umdrehungen/min. lieber erst mal was laufen lassen...
der adac empfiehlt auch bei längeren ampelstopps den motor abzuschalten. wenn dann grün wird, hat man keine zeit, den öldruckaufbau abzuwarten, in der regel wird dann sofort losgeprescht. das erklärt, warum manche leute bereits nach 100000 km nen neuen lader brauchen, bei richtiger behandlung ist der für mindestens 300000km gut.