Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Suzuki Qualitätsunterschiede Jimny Cabrio & Limousine?

An alle Jimny-Fahrer,

ich bin neu hier im Forum und möchte mir einen Jimny kaufen, weiß allerdings noch nicht welchen.

Die Cabrio-Versionen kommen ja bekanntlich wieder aus dem spanischen Santana-Werk und die Limousinen aus Japan.
Ist die Verarbeitung der spanischen Fahrzeuge wie beim Samurai viel schlechter als bei den Japanern?

Gibt es wichtige technische Unterschiede?

Da ich viel Geld und Zeit in den Umbau des Jimnys investieren werde, wäre es schön mal ein paar Meinungen von euch zu hören.

MfG
Philipp

hallo Philly,

bei der Cabrio und Limusine gibt es im grunde nur 2 Unterschiede. Die Japanvariante (also Limusine) hat einen 1328ccm Motor mit 2 obenliegenden nNockenwellen und hat somit genau 1Kw mehr als das Cabrio das einen 1298ccm Motor mit einer Nockenwelle besitz.
Meiner Meinung nach solltest du nach einem älteren Jimny Modell ausschau halten wo man noch das Zwischengetriebe manuell und nicht per Knopfdruck schalten kann (kenne einen Freund der Gekürzte Zwischengetriebe für Jimnys baut, und das in der Übersetzung 4,16 oder 6,1 oder 8,1)
Wenn du noch Infos über den Jimny hast oder Umbauteile (fahrwerk 40mm,60mm,80mm,100mm oder 120mm, Stoßstangen etc..)
Frag ruhig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />


JIMNY RULES



das ist der Jimny meines Freundes mit 235/85R16 !!!!
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

[Bild][/Bild]
das ist meiner <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
habe nur 30zoll MT drauf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Suzukis werden inzwischen in vielen verschiedenen Ländern gebaut.
Das geschieht großteils nicht mit Händen, sondern mit Robotern.
Eigentlich egal,
ob das in Japan, Spanien, auf dem Mond oder sonstwo geschieht,
es unterliegt einem weitgehend präzisionierten Ablauf.
Ich hatte einen "Japan-Jimny",
da ging interessanterweise doch auch das eine oder andere kaputt wie z.B. Krümmerdichtung mit 36´km oder das bekannte Problem mit der gebrochenen Schaltbetätigung,
was angeblich doch nur die Spanien-Fahrzeuge gehabt haben sollten.
Das Cabrio deutet beim Fahren ein etwas weniger stabiles Gefühl an.
Die 80 PS-Maschine im Cabrio ist allerdings der passendere Motor mit besserem Durchzug aus dem Keller und auch absolut sparsamer.
Mit der 82 PS-Variante des geschlossenen Japan-Jimnys bringt man es nach 97 (!) km auf der Autobahn fertig,
gemäß Anzeige den halben Tank schon leergefahren zu haben.
Der einzige Vorteil des geringfügig abgasärmeren Motors ist ein weicherer Lauf,
ziemlich wertlos,
wenn man bedenkt, daß er locker 50% mehr verbraucht und dabei weniger Drehmoment bietet.

Würde ich mir heute einen Jimny neu kaufen,
ich würde die geschlossene "Jeans"-Variante nehmen mit 80 PS-Motor des Cabrios. Egal von welchem Roboterfließband auf diesem Planeten der Wagen kommt.

Ich würde nur noch geschlossene Fahrzeuge nehmen, da schlitzt keiner das Verdeck auf und nimmt mal eben den Inhalt des Wagens mit, außerdem erscheinen sie mir sicherer beim Überschlag.
Einen Mehrverbrauch von 100% kann ich mir kaum vorstellen.

Gruß
Holger

@Zukipower:
Na den blauen kenn ich doch.... War vor kurzem bei Dieter in Belgien und hab mir schonmal einiges an Teilen mitgenommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Tja, jetzt fehlt nur noch das Auto.

Hab übrigens gesehen dass du Probleme mit dem TÜV hast. Vielleicht kann ich dir da helfen wenn ich soweit bin. Hab da nen recht kulanten Prüfer.

@alle:
Das mit den unterschiedlichen Motoren und Verteilergetrieben war mir bereits bekannt. Allerdings kann ich auch aus finanzieller Sicht keinen Jimny kaufen der jünger als Bj.2000 ist.

Mich würde nur interessieren ob in den unterschiedlichen Versionen auch wieder unterschiedliche Kardanwellen, Bremsen, etc. zu finden sind und wie es mit der Konservierung aussieht.

MfG
Philipp

Mein Santana Long Bauj. 2000 ist soweit ok.hatte eben nur keinerlei verseigelung da muss man evt. immer nach schauen
und nacharbeiten.

grüsse Harry aus BHG.

hey Philly

entschuldige für die späte Antwort, hatte ein paar Probleme mit meinem rechner <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

was für Teile hast du dir denn von Dieter mitgenommen? Ich fahre glecih wieder zu Ihm da ein paar Freunde und ich einen kleinen Grosseinkauf maachen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> war dafür gut in den Ferien schufften.
Ja das mit dem Tüv ist ne ganz gute sache dass du mir da helfen kannst, von wo bist du denn? Ich komme nämlich aus Luxemburg.

Ach ja zu deiner Frage zu den verschiedenen Kardanwellen etc.. Ich glaube nicht dass es wie bei den Samurais solche unterschiede gibt! Mein Jimny hat schon viel gelitten und ich hatte noch nie ein Problem.

BRAUCHT HIER NIEMAND EIN OME FAHRWERK FÜR DEN JIMNY ???


cya alle <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

@Zukipower,
Hab seit letzten Freitag endlich auch den Wagen zu dem Umbau <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Nächstes Wochenende werd ich loslegen. Nur die Reifen & Felgen fehlen noch.

Ich werd wohl auch 30er Reifen fahren. Was für Felgen fährst du? Und was für eine Einpresstiefe haben sie?
Sind die Reifen noch ausreichend abgedeckt?

MfG
Philipp

@ Philly,

na super dann kanst du ja jetzt voll loslegen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> Hast du ein geschlossenes Model oder die Cabrio Version?
Was für Teile hast du dir denn bei Dieter geholt ?
Ich fahre 30x9,5 R15 auf der originalen Suzuiki Felge!!! Aber das ist der Absolute Maximum was man auf der originalen Felge fahren sollte, aber man kann die Reifen noch locker auf 0,8 bar runter lassen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Meine Reifen stehen gar nicht über, habe mir sogar noch überlegt Distanzscheiben von 3cm draufzuschrauben.

Halte mich auf dem Laufendem mit deinem Umbau..Fotos erwünscht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

@ Zukipower,

das 4" Fahrwerk ist seit dem Wochenende schonmal drin. In den nächsten Tagen kommt noch ein 4:1 Samurai Verteilergetriebe hinein. Liegt alles schon bereit.

Bei den Reifen bin ich mir aber noch nicht ganz sicher welche Größe ich nehmen soll.
Anstatt der 30x9,5 auf 15" würde ich lieber 215/85 auf 16" fahren. 30er sind mir für den kleinen ein wenig zu breit aber die 215er sind vom Durchmesser noch ein wenig größer.
Du fährst doch 30er mit dem gleichen Fahrwerk, wie viel Platz ist in den Radkästen noch bei extremer Verschränkung?


Mfg
Philipp