Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Motorexperten: hellblauer Rauch beim 200 Tdi

Hallo,

hier eine kleine Aufgabe (nicht nur) für die Profis der Motoreninstandsetzung: <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Mein 200er Tdi legt mittlerweile ein Verhalten an den Tag, das ich noch von den alten BMWs her dunkel in Erinnerung hab.

Der heiße Motor (mit richtig heißem Motoröl!) quittiert das Hochdrehen nach längerem Lauf im Standgas (und nur dann) mit e i n e m kurzen hellblauen Wölkchen. Danach ist wieder alles im Lot – keine weiteren Rauchzeichen.

Extrem hässlich wird es dann aber bei langem „Stopp and Go“ mit geringen Motordrehzahlen, wie z.B. stockender Verkehr auf der BAB. Bei Stauauflösung räuchert die Kiste auf den ersten Metern wie ein Nebelwerfer. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Dieses Phänomen begann kaum wahrnehmbar vor ca. 2 Jahren.

Die Eckdaten:
Laufleistung 240 tkm, ESP und Düsen neuwertig, Filter neu, 10W-40 teilsynth. Markenöl, kaum Ölverbrauch, kein Wasserverbrauch, geringe Ölspuren im Entlüftungstrakt, Leistung und Verbrauch unverändert, Temperatur o.k.
und das Beste zum Schluss – neuer Turbolader !!! (Den hatte ich in Verdacht – von wegen „platt nach 80 tkm“ - gell Rainer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> - den alten Garrett leg ich auf Lager, der is’ immer noch gut)


Was tun??? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Grüße
dfn

tscho....

da fängt eigendlich das wilde gerate an.
können die ventilschaftdichtungen sein, kolbenringe
oder eine zugesetzte entlüftung.

oder oder oder...

mal ganz ehrlich:
fahr doch damit einfach weiter und vermeide die zustände,
bei denen das auftritt. ein kleines wölkchen... pah.

ich persönlich würde die ursache im bereich der
schaftdichtungen vermuten.
ist aber so aus der ferne nur eine wage vermutung.



ich hab´s gerade noch mal gelesen....
hast du deine motorentlüftung und den dazu gehörigen
schlauch mal sauber gemacht?
mir deucht das so, als wenn du da ein paar tiere drin wohnen
hast.

Hallo Rovervirus,


die Entlüftung! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Eine sehr gute Idee – die hab ich tatsächlich nicht abgeklärt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> und die letzte Reinigung ist doch schon eine kleine Ewigkeit her… mal schauen, was wir darin so finden…

An die Schaftdichtungen hab ich auch zuerst gedacht. Ein generelles Thema sind die beim Tdi aber nicht unbedingt, oder hab ich da jetzt was verpasst?


Danke für den Tipp! Feedback kommt!

dfn

Kaum fährt man in Urlaub dann sacht man sowas zu mir <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ein 200er Lader der nach 240tkm noch "gut" ist, ist mir noch nicht unter gekommen. Rover hat das Problem erkannt und den Lader beim 300er Richtung Motorböcke versetzt. Dort schüttelt es nicht so viel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />

G`Day,

Rainer, giltet das auch für TD5 Turbolader ? 250.000 und läuft immer noch....

Landy on

Noch laufen und Leistung bringen ist das eine....
Über die Laufzeit fangen aufgrund eingelaufener Lagerringe die Lader irgendwann an, mit den Verdichterschaufeln das Schneckengehäuse zu bearbeiten.

Später wird Öl in den Frischluft- und Abgaskanal gedrückt. Diese Tatsachen führen aber noch lange nicht zum merbaren Leistungsverlust. Aber einen solchen Lader würde ich nicht mehr als "gut" bezeichenen.
Wie das Verhalten über die Laufzeit beim TD5 ist weiß ich nicht. Meine dies bezüglichen Erfahrungen beschränken sich im Wesendlichen auf die TDI Baureihe.

Hier ein paar Infos zum Thema!

moin, moin,

so, die entlueftung ist geprueft - absolut sauber.

Ignorieren ist also angesagt...

...vermutlich erledigt sich das thema fuer den 200er dann eh durch die zukuenftigen fahrverbotsregelungen in bundesdeutschen innenstaedten. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> ich koennte kotzen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" />

frohes wochenende
dfn

Hallo,
ist vielleicht eine Ausnahme aber, mein Disco 200TDI hat jetzt 336.000 km und immer noch den ersten Turbo, hoffe das bleibt auch noch ein Weilchen so.
Gruß Werner