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Joined: Aug 2003
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
Joined: Aug 2003
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hallo,
ich bräuchte da eine schnelle auskunft: ist ein defender mit bj1999 ein td5 oder ein tdi?
danke für eure schnellen antworten
lg
wolfgang
.....it´s never over in a LandRover
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Joined: Jul 2002
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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99 -> TD 5
Umstellung 09/98
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Joined: Aug 2003
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Wiederholungstäter
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.....it´s never over in a LandRover
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Wiederholungstäter
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Wiederholungstäter
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ach noch was,
gits beim bj1999 spezielle schwächen auf die man beim kauf achten sollte (abgesehen von den defendertypischen)?
lg
wolfgang
.....it´s never over in a LandRover
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Unverbesserlicher
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Unverbesserlicher
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der 99er hatte einiges auf das man achten sollte, ist schlicht der erste jahrgang vom td5, entsprechend ausgereift eben, hatte auch einen mit folgenden probs:
- kupplungsrückruf, schwungscheibe wurde getauscht
- öl im kabelbaum kann vorkommen
- zylinderkopf noch erste td5 generation, oft kopfschaden (teuer!)
na und was man sonst von einem lr erwarten kann weisst du wohl
grüsse
nimm das Leben nicht zu ernst,
denn Du kommst da eh nicht lebend raus.
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Schneidlehrling im 1.Gewindegang
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Das Oelpumpenproblem wie oben hier beschrieben !!! Das ist das Wichtigste, so ist mein erster Motor auch abgeraucht.
Ansonsten kannst du schon mächtig Glück haben, mein 98 Bj ist Rostfrei und ohne größere Blasen am Alu.
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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>> gits beim bj1999 spezielle schwächen <<
Kann nur sagen, was zum MY02 verbessert wurde: eine ganze Liste betr. Korrosion (u.a. Hecktür-Haut einteilig aus Stahl statt zusammengesetzt aus Alu), ein geänderter Panhardstab mit größeren Lagerbuchsen und stabilerer Aufhängung, kpl. neue Wischermechanik und verbesserte Heizung.
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Süchtiger
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Süchtiger
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der 99er hatte einiges auf das man achten sollte, ist schlicht der erste jahrgang vom td5, entsprechend ausgereift eben, hatte auch einen mit folgenden probs:
- kupplungsrückruf, schwungscheibe wurde getauscht
- öl im kabelbaum kann vorkommen
- zylinderkopf noch erste td5 generation, oft kopfschaden (teuer!)
na und was man sonst von einem lr erwarten kann weisst du wohl
grüsse Zum Thema Öl im Kabelbaum ... was hatt(e) es da genau. Habe einen 99er Td5 mit über 100.000 km ... vielleicht sollt ich mir die Sachlage mal ansehen!??! Danke! ciao Marco
lärrre lärrre lemp!!!
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Unverbesserlicher
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das öl im kabelbaum drückt sich vom zylinderkopf (kabel der pd einheiten) über den gesamten kabelstrang bis zum steuergerät und verursacht dort kurzschlüsse der pole im stecker.
nimm den stecker vom steuergerät und schau ob öl drin ist. soweit mir bekannt ist eine dichtung im zylinderkopfdeckel dafür verantwortlich. aber nach 100.tsd km ...
nimm das Leben nicht zu ernst,
denn Du kommst da eh nicht lebend raus.
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Süchtiger
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Süchtiger
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Was tut man, wenn tatsächlich Öl daher kommt? Neuer Kabelbaum, Auto wegschmeißen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ... oder ?????
Werd's mir auf jeden Fall mal anschaun und bin schon gespannt wie ein Regenschirm.
Dankeschööön!
ciao
Marco
lärrre lärrre lemp!!!
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