Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward Restauration - Rahmen, Fertan, Farbe, Fragen ???

Heute habe ich nachdem die ganzen Leitungen, Leuchten,.... im hinteren Bereich enfernt waren, begonnen den Rahmen anzuschleifen.

Hab einiges probiert, bis ich mit dem Ergebnis und der Geschwindigkeit einigermaßen zufrieden war.

Mir stellen sich jetzt mehrere Fragen:

Bitte mal die Bilder anschauen.
Bilder vom 13.08.2005

Bild 2 – hier erscheint, nachdem der Dreck entfernt ist und eine „dünne“ Lackschicht regelrecht abblättert (mit mechanischer Einwirkung), eine weitere glänzende schwarze Farbschicht. Diese ist sehr widerstandsfähig. Aber mit Drahtbürste an der Bohrmaschine oder 60er Schmirgelpapier an Schleifer zu entfernen (dauert aber etwas).

Bild 4 – auch hier, Innenseite Hecktraverse gleicher Lack

Bild 12 – alles drauf – bereits blankes Metall links, leichter Rostansatz, schwarze Farbe (unterste Schicht)

Bild 14 – blankes Metall und Reste von Rostansatz – hier dachte ich mit Fertan zu arbeiten (eigentlich überall Fertan – wird ja nicht schaden)

Bild 15 – blankes Metall – rechts schwarze und glänzende Farbschicht – und links von dem kleinen Loch in der Mitte -> abgeschliffene Farbschicht. Auch hier ist mit weiterer Schleifarbeit das blanke Metall freizulegen. Nur ist dies notwendig oder reicht es auf diese dunklere Stelle Fertan, und dann wieder Farbe

Bild 18 – unterer glänzende Farbschicht mit Spuren mechanischer Bearbeitung

Bild 21 – hier hab ich einen Test mit Fertan gemacht. Heller auf blankem Metall, dunkler auf abgeschliffenem leichtem Rostbefall und dunkel auf dieser letzten Farbschicht


Den kompletten Rahmen wollte ich außen mit Fertan einstreichen und dann mit Brantho 3 in 1 zweifach streichen.

Innen wollte ich Fertan einsprühen und später mit MS einsauen oder einsauen lassen.

Spricht aus Eurer Erfahrung etwas gegen diese Vorgehensweise. Ist schließlich men erstes "älteres" Fahrzeug. Und das möchte ich nicht so schnell wieder hergeben
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Olaf

Da du am Rahmen aussen schon sehr gut angeschliffen/abgeschliffen hast wäre es ausreichend eine gute Stahlgrundierung (dir Rote) zu verwenden und danach einen schwarzen Decklack aufzutragen.

Innen im Rahmen ist ausschliesslich MS völlig ausreichend, durch die hervorragende Kriechwirkung wird der bestehende Rost komplett versiegelt und dadurch gestoppt.

Fertan muss mit Wasser wieder abgewaschen werden, gründlich, was ich im Rahmen für ziemlich unmöglich halte und aussen ist wie o. a. nicht mehr nötig.


PS: Das schwarz glänzende sieht für mich nach einer Kataphorese Beschichtung aus.
Obs das bei Rover gibt, I dont know.<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

servus,

fertan halte ich auch nicht für das richtige. hab meine erfahrungen mit rost und fertan gemacht und kann nur sagen, dass es nur für kleinere roststellen geeignet ist.

meinen rahmen habe ich an den rostigen stellen sandstrahlen, anschl. tauchbadentlacken und zu guter letzt noch feuerverzinken lassen.

ich denke du sparst dir eine menge arbeit, wenn du den rahmen sandstrahlen lässt. in die kleinen ecken kommst du mit der drahtbürste nicht hin. anschließend würde ich ihn mit "por 15" streichen oder spritzen.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> http://www.korrosionsschutz-depot.de/

für das rahmeninnere würde ich auch ms empfehlen.


mfg michael

Jetzt stellt sich nur noch die Frage, was ist Rost ??, der behandelt gehört.

Ich dachte, ich mach halt vorsorglich überall Fertan drauf.

Aus meiner Sicht sieht der Rahmen absolut nicht schlimm aus.

Schlimmer als hier sieht es nirgends aus:


also nur in diesem Bereich

Oder weiter schleifen, bis auch dieser Bereich blank ist ??

Eigentlich wollte ich jetzt nicht bis aufs blanke Blech, sondern aufhöhren, wenn der glänzende unterste Lack erscheint. Dann Fertan drauf und wieder Chassislack <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Echt ein Problem - 5 Antworten - 7 Meinungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

@Olaf

Wenn du hinkommst dann schlif das Ding mit der Schwabbelscheibe richtig blank, danach kannst einen normalen Lackaufbau machen wie bei einem Neufahrzeug.
Denn - wo kein Rost mehr ist brauchst auch nichts umzuwandeln - was sowiso nicht geht.

PS: Ich würde ihn tatsächlich vollflächig blankschleifen, das komische Glanzzeug hat ja bis dato auch nichts genützt warum soll man es also drauflassen und mit x-was überdecken.

PPS: Fertan nützt? nur auf Rost etwas, auf JEDER anderen Oberfläche ists völlig nutzlos wenn nicht sogar kontraproduktiv.


Ich selber mache bei Rost ausschliesslich 2 Sachen, entweder blank entfernen (schleifen, sandstrahlen) oder Bleimennige.
Alles andere hab ich früher mit mässigem Erfolg praktiziert und aufgegeben.

ES GIBT KEINEN FUNKTIONIERENDEN ROSTUMWANDLER, ES SIND ALLES BLOSS VERSIEGELUNGEN.