Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Öldruck Tdi 200?

Hallo!

Welchen Öldruck sollte ein Tdi 200 haben?
Bei Kaltstart (15-20 Grad) hat meiner 3bar im Leerlauf, und 4-5 bar bei mittlere Drehzahl. Wenn der Motor warm wird geht der Druck auf ca. 2.1 bar während der fahrt, und im Leerlauf auf fast 0 bar zurück. Die Kontrollleuchte leuchtet nicht!
Ist das zu wenig?
Öl: 10W40 von Valvoline
Bei normaler Fahrweise ist kein Ölverbrauch feststellbar, kein blauer Rauch, Leistung wie immer.

Die Experten kommen bestimmt noch, aber IMHO sollte der Ölkreislauf ein Druckbegrenzer Ventil drin haben, dass den max.-Druck auf 3,7 bar begrenzt. Das hat meiner auch wenn er kalt ist.

Warm und Leerlauf geht er dann auf ca. 1 bar runter. Minimum ist lt. Handbuch IMHO 0,8, drunter ist also definitiv nicht gesund.

ABER: Was für einen Druckmesser hast Du? Ich hab einen elektrischen, und der spinnt durchaus ab und zu mal. Verlässlicher ist auf jeden Fall ein Manometer, das direkt im Kreislauf hängt...

Rovergrüße

David

Vielleicht seid Ihr zwei gar nicht so weit auseinander. Man sollte beim Druckmessen immer angeben, ob man Absolut- oder Relativdruck mißt. Der Unterschied ist nämlich genau der Umgebungsdruck von etwa 1 bar. Wenn also die eine Angabe 0 bar_relativ ist, dann ist das gleich 1 bar_abs. Also, wer hat welches Meßinstrument benutzt? Was wurde genau gemessen, Absolut- oder Relativdruck?
Vielleicht habt Ihr beide recht und alles ist in Ordnung?

Gruß Alex.

Danke für die schnelle Antwort!!!
Ich habe eine elektr. Öldruckanzeige Marke "Equs" (billig Teil).
Bilde mir ein daß der öldruck früher Höher war!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

200TDI....da müßte doch die Unterdruckpumpe auf der Ölpumpenwelle sitzen.
Paßt die Unterdruckbremskraftverstärkung noch oder läßt die nach ein paar Bremsungen stark nach?

Habe bei meinem Td5 auch nen Equs eingebaut(vor 2jahren).
spinnt immer mehr der Billigscheiß.
Chuckni

Unterdruckpumpe arbeitet. Wenn ich 2mal hintereinander auf die Bremse trete, habe ich beim zweiten mal weniger Weg.(liegt eher an den Trommelbremsen HA)

Den billigen Elektrodingern kann man nichtmal im Ladenregal trauen! Dann schon eher dem Druckschalter für die Kontrollampe. Und wenn die bei heisser Maschine im Leerlauf nicht kommt.....Aber das Kontrollämpchen geht noch, oder?

Öldruckkontrollampe funktioniert. Im steilen Gelände hat Sie bei leerlaufdrehzahl kurz geleuchtet, war aber sofort wieder aus. Wie hoch sollte der Öldruck bei heißem Motor und mitlerer Drehzahl mindestens sein.

Was hat es mit den Nockenwellenlager auf sich, das sich in seinem Sitz löst!

Danke für die vielen Antworten.