Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes G Worker in Deutschland

Irgendwie sind die meisten hier im Beitrag am Thema vorbei bei den restlichen vielen Dank <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Cornelius

Dafür fährt der BGS, ach nee: Bundespolizei, auch mal mit 'nem Discovery durch die Gegend.

Es ist allerdings fraglich ob die aktuelle Disco-Generation auch wieder durch einen Disco ersetzt wird.

Die Grenzschützer (Bundespolizisten) sollen wohl nicht mehr so ganz von Disco überzeugt sein (und wünschen sich vielleicht ihren G zurück).

Sowieso ein überflüssiger Thread:
Worker sind für Private einfach mal nicht käuflich!! Sonst hätte ich schon lange einen fürs Grobe. Ich bin aber auf der Warteliste für Gebrauchte und das kann noch dauern. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />

Gruss GMANN

War heute bei dem Händler meines Vertrauens der meint es müße was machbar sein drückt mir mal die Daumen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ja genau das sagen sie dir wenn du in eine gewöhnliche Niederlassung fährst (weil die dir tatsächlich nur die Luxusausführung verkaufen können).

Ich kenne schon zwei die privat einen gekauft haben und damit sehr zufrieden sind. Prospekt und Preisliste gibt es in manchen MB-Nutzfahrzeugvertretungen.

Ob Sinn oder Unsinn: Mir gefällt die aktuelle Luxus-G-Klasse nicht mehr besonders und ich würde einen Worker vorziehen, auch wenn er gleich teuer wäre. Jedem das was er will...

Und defenderlover? hast du nun einen Worker?

der bgs hat die discovery`s zu der zeit gekauft wo rover noch in bmw- besitz war. es war eine politische entscheidung ,die Dienststellen sind nicht sehr beglückt darüber (O-Ton Werkstattleiter BGS Bayreuth "Nur weil der Pischetsrieder in England shoppen gehen will müssen wir jetzt an dem Scheiss rumschrauben...!!)Landrover werden nicht von der BW beschafft sondern in geringen Stückzahlen vom BW-Fuhrparkservice (im übrigens die grösste Frechheit die dem Steuerzahler seit langem angetan worden ist ..Scharping sitzt im Aufsichtsrat und spielt mit Zahlen und vergleicht dabei erdbeeren mit Kürbissen z.B Bundeswehr spart 2004 mit seiner tollen firma im Vergleich zu den Jahresausgaben eine decade zuvor 20 % ein ,lässt aber ausseracht daß da die Bundeswehr 60% mehr Fahrzeuge zu verfügung hatte. ausserdem beschaft der bw -service lauter scheisskarren die überwiegend im ausland produziert werden !!! (vor allem renault ,ford,skoda) Gruss matze

/der halbwegs einen plan von dem BW-kram hat, da er davon leben muss/

Dieser Thread ist offenbar nicht umzubringen!


Man hat diesen Interessenten aber sicher auch gesagt sie sollen die Schnauze halten und mit dem Worker in der Schweiz bleiben! Und nicht aus der Schule plaudern wie du. Der Service für den Worker ist nun mal auf die Schweiz reduziert. ich möchte nicht in Sardinien mit einem Worker liegenbleiben, das wird mit Sicherheit ziemlich langwierig.
Wir haben Worker für Waldarbeiten und die sind sehr gut und zuverlässig. Aber unsere Werkstatt hat auch die Werkzeuge und Unterlagen für den Service! O.K.?

Und weil es wie immer Schlaumeier gibt, die die Ketten vorn montieren, hat das Heck beim Bremsen auf vereister Fahrban den Jeep überholt und dann ist das Fahrzeug (rechts im Bild) ins Nirwana abgeflogen. Üble Sache! Aber wir waren ja vor Ort (mit dem Worker ohne Ketten)!


Gruss GMANN

Um ihn weiter am Leben zu halten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, könnte einer von Euch der Erfahrungen mit beiden Baureihen (461 und 463) hat, auf den Punkt bringen was genau der Unterschied zwischen dem Worker und einem 463er 270CDI ist? Ich meine jetzt nicht im kosmetischen Bereich sondern allles was Antrieb und Antriebselektronik betrifft, also 4ETS, ESP, ABS usw. Anders ausgedrückt, auf welche wesentliche Merkmale verzichtet man beim Kauf eines Workers?

Dann wurde mir in Graz mal erzählt dass die Fertigungstoleranzen und manche Teilespezifikationen beim 461er wesentlich strenger seien und dass deswegen 461er langlebiger und "bulliger" seien - ist da was dran?? Der 270er Motor ist zB leicht anders als beim 463 - andere Motornummer (612 965 bzw 612 966)?

Danke Euch für eine Auskunft.....