"...ja, würde mich mal interessieren: gibt es echte und vor allem leichtere Alternativen ?
Nachdem das Thema Sankey- (und andere) Anhänger gerade so ausführlich diskutiert wird, möchte ich gerne meine eigene Frage dazu anhängen, ääh, loswerden:
Mit einem Anhänger bis ca. 1 to würde ich auch liebäugeln, etwa, um ein Dachzelt und/oder Gepäck für die Campingreise unterzubringen. Auch für meinen Geschmack haben "übliche" Baumarktanhänger u. ä. meist zu wenig Bauchfreiheit - von der Optik mal ganz abgesehen.
Gibt es eigentlich auch aus BW-Beständen einen Anhängertyp wie den Sankey, etwa zum Einsatz hinter dem Iltis bzw. dem Wolf? Ich bilde mir ein, da schon mal was aufgeschnappt zu haben, bin aber in der Materie alles andere als firm. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Falls es da etwas aus (vermutlich deutscher Fertigung) gibt, wie liegt so etwas preislich? Und wie sieht es mit der Zulassungsfähigkeit samt Natokupplung an einem 110 HT (vulgo: mit LKW-Zulassung) aus? Hat jemand diesbezügliche Erfahrungen???
HT-Fahrer sind nicht cooler. Ihnen ist nur kälter!
Ein Sanky <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Das ist der 1ton (Raiper) Der beste aller Landy Nachläufer <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ich glaub man merkt das ich stolz bin einen zu besitzen.
Hallo Was meint ihr zu einem neuen Ifor Williams GD 64/84G 6.50x16 1,5t? Sind immerhin parabelgefedert und nicht so mickrig bereift. Neue, blattgefederte, robuste und bezahlbare Trailer sind heute schwierig zu finden. Jedenfalls finde ich keinen anderen Hersteller.
Über Geschützkuppeln fahren ist jetzt aber nicht sehr alltäglich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Wenn Du wenigstens 3festmeter Holz auf den Anhäger gehabt hättest <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Böschungswinkel ist aber immernoch zu klein. Das Heck vom hänger kratzt ja über´n Beton <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ihr habt natürlich recht, wenn´s mit dem Hänger ins Gelände soll, kommt man um etwas entsprechendes nicht herum!
Aber jota gings doch um einen "transporter für den freizeitterrorismus ,kajak,mtb,usw." und da muss man eben entscheiden. Will ich damit ins Gelände, oder soll er alltagstauglich und praktisch sein. Also mein Anssems hat 2,5m Innenmaß! Wozu brauche ich da noch ein Dachzelt? Einen Kran brauche ich auch nicht um mein Moped zu verladen.
Klar bei der Optik muß ein bisschen nachgeholfen werden, aber um einem Kompromiß wird man nicht herumkommen.
Caruso Die Idee mit größeren Rädern hatte ich auch, aber ich dachte bisher der Aufwand wäre zu groß. Habe aber keine Ahnung was da geht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />. Kannst Du näheres dazu sagen?
Über Geschützkuppeln fahren ist jetzt aber nicht sehr alltäglich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Wenn Du wenigstens 3festmeter Holz auf den Anhäger gehabt hättest <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Rampenwinkel ist aber immernoch zu klein. Das Heck vom hänger kratzt ja über´n Beton <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Sad regards. Chr.
Achwas, wer braucht nen Rampenwinkel? Ich hab Stahlschoner hinten am Rahmen. Da kannste das Ding über alles ziehen!
Ich bin ja auch drüber gekommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />