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Hallo G-meinde

Vor langer Zeit habe ich mal versprochen, alle Probleme mit dem G400 hier zu rapportieren:

Die schlechte Nachricht:
Nun, kurz vor erreichen der 80'000Km-Grenze haben sich die beiden Turbolader verabschiedet. Kosten Euro 5'000.- inkl. Einbau. Im Notlauf habe ich den G dann in die Werkstatt gefahren. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Die gute Nachricht
Alles Kulanz! Habe ich nun nicht erwartet! Weidmanns Dank geht an DC! Werkstattaufenthalt 1 Tag. Auch super! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Und wie weiter? mit 150'000km wird sich das wiederholen, dann aber ohne Kulanz. Macht pro gefahrenen Km 3.1 Cent.
Ah ja, da kommt dann noch dies und da dazu, so der Meister. Ja und jetzt? Mal sehen was die RR-Sport, Tuareg, Cayenne usw dann so melden!
Ansosnten bin nach wie vor zufrieden mit dem G400. Ist ein richtiges Arbeitstier.

Gruss
GMANN

Hy GMANN , ist aber eher selten das beide Turbolader defekt
sind ! Muss also nicht sein das sie bei der doppelten Laufleistung wieder hin sind !!!Mfg Gui <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

Aber dafür braucht er weniger Sprit.

Hallo Gmann,

Wollen wir ja mal alle hoffen dass das so stimmt, was GUI uns da schreibt.
Hierzu eine kleine Gschichte: neulich am Samstag bei meinem DC Händler auf den Meister wartend: Typ mit Gartenklamotten, draussen ein G 400 CDI mit Anhänger. Während des Wartens stellte sich raus, dass er eine Gartenbaufirma hat und von dem Leistungsangebot des 400 überzeugt ist. Egal welcher Anhänger, er gibt Gas und überholt jeden LKW. Nur leider sei jetzt sein Turbolader kaputt. Vor einem Monat der Erste und nun der Zweite. Ich will Dir ja keine Angst machen, aber berücksichtige doch mal die 3,6 Cent pro Kilometer.
Aber auch hier getauscht auf Kulanz.
Viele Grüße
Michael

Innerhalb von 2 Tagen haben sich beide verabschiedet! Leider! Die G400 Bilanz zeigt aber: Rep. Kosten bis 80'000km = 0
Dass der 400CDI Motor etwas sparsamer ist, ist nicht das Kriterium, Ich bin einfach ein Dieselfan. Und wenn man aus der Liga der englischen Patienten kommt, ist man offenbar auch nicht so verwöhnt wie manche Foristen aus Deutschland.

Gruss GMANN






<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

...warum sollte MB das zweite paar turbolader ggf. nicht wieder auf kulanz oder sogar garantie tauschen, sind doch neu... wo kommen wir denn hin, wenn das der qualitätsabspruch an einen Mercedes ist, daß ein lader nur 80.000km hält ...nee nee

bei meinem damal 5 jahre alten slk haben sie ne kupplung mit 47.000km auf kulanz getauscht, wenn die jetzt mit nochmal 50.000km hinwäre, würd ich denen aber ganz schön was erzählen.


beste grüße
dirk

Hallo Dirk

Ich werde dein Posting mal zu den G400 Akten legen und zur gegebenen Zeit wieder aktivieren und berichten wie sich DC bei neuerlichen Reparatuen verhält.

Wie gesagt, ich bin nicht verwöhnt: Bei meinem ersten RR hat bei 7'000km ein Pleuelbruch den Motor total ruiniert. Es wurde dann unter Garantie ein alter Austauschmotor hineiengezaubert (Moto: Hoffentlich merkt das der Kunde nicht).

Gruss GMANN
.

Probleme gibt es überall, aber bei MB läuft's seriös ab.

Was ist ein "alter " Motor? Komplett revidiert? Eigentlich muß dann doch ein neuer Motor eingebaut werden.
Oder suchten die bei Rover irgendwas, was lief ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

So is es......

A propos Dieselfan: http://www.furka-bergstrecke.ch/dienst/xmh4961_1l.jpg
typisch für meine Freunde!

Frohe Festtage

GMANN

Hi,
das mit der Garantieverlängerung ist nicht so einfach!
Wenn innerhalb der ersten 24 Monaten zB ein Turbo kaputt
geht,sagen wir mal im 23.Monat-dann must Du Diesen nicht zahlen!Geht dieser dann aber im 25.Monat wieder Kaputt,hast Du keine Garantie mehr und musst zahlen,es sei denn der Hersteller bietet eine Kulanzlösung!
Du hat erst dann wieder Garantie,wenn Du Zahlst!

Gruss haro