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hallo hatte das auch mal.
Es war wie g3cd schon sagte die Schraube die Schalthebel und Getriebe verbindet, siehst du aber auch sofort wenn du den Gummibalg entfernst.
Mit ein bischen Glück ist es das ja
gruss xief

@ranx
Nö... also heiss wird nix

@ozy
Danke für die Beschreibung.
Hatte von Anfang an keinerlei sonderbaren Geräusche von den Kreuzgelenken gehört nach dem Einbau der neuen Federn.
Bin heute Nachmittag rumgefahren und habs immer und immer wieder mit der Gas-weg Übung versucht. Irgendwie ist das rattern weg. Normales kurzes „klingeln“ bei Lastwechsel sehe ich hier als normal an.
Nein nein, ich meinte schon Pedal durchtreten, Fuss weg und gleich wieder drauf , 2 bis 3 mal hintereinander– <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> ohne Gnade, als gäbe es keinen morgen...

@xilef
Hab den Balg runtergemacht. Dises Schaumstoffdings rausgedödelt und mal nach allen Schrauben gekuckt. Sitzen alle Bombenfest. Also wieder zusammengebastelt – und Vibrationen weg.

Versteh einer dieses Karren – ehrlich... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Gruss

Jup, sind die Zahnflankespiele die sich natürlich alle umkehren.

Dann ist dein Problem jetzt gelöst, mit diesem Gummibalg, hab ich das richtig verstanden? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

By the way, ein Ersatzkreuz gehört IMHO in die ET-Kiste.
Lässt sich leicht wechseln wenn mans mal vorher schon gemacht hat.
Wenn nämlich tatsächlich mal ein Kreuz kaputt geht, zb. durch eingedrungenen Sand, bleibt dir nur noch die betreffende Welle auszubauen.

Wenn man die Welle drinlässt blockiert das Kreuz über kurz oder lang, bricht auseinander und die Welle fällt einseitig runter - was dann passiert möchte ich nicht schildern. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Mir ists mal passiert, nicht schön, garnicht schön. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

@ozy
Ne, das hat mit dem Balg nix zu tun. Hatte nur bei Tempo 110 so ein nerviges vibrieren. Wenn ich dann den Gummibalg des Ganghebels gedrückt habe, war es weg. Verdacht lag nahe dass sich irgendwo eine Schraube gelockert hätte... (hat nix mit dem rasseln zu tun)

Gruss

Hm, mal ein bisschen im Nebel stochern....

Was macht der Homokinet?

Läuft der noch rund oder hakelt da was?

oh Mann... Ozy... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Musste zuerst mal googeln was das nun denn wieder für ein Ding ist...
Aber na ja, gut gemeint danke. Geh eh mal kurz beim Iren vorbei ein bisschen doof quatschen (Safari-centre). Dann kann ich gleich auch schnell mal auf die Bühne und Stoff geben. Mal schauen. Des weiteren muss eh noch zum Freundlichen für den 40'000-er...
Jetzt steht er erst mal und erholt sich von den Wellbechpisten und den Dünen...
Gruss

Halte ich für sinnvoll, geräuschdiagnosen über Internet sind immer ganz lustig aber nicht wirklich sinnvoll, ein Geräusch beschreibt jeder ein bisschen anders, soll der Chris mal ne Runde drehen dann weiss er sicher wos hakelt.

Hallo René,

Fahrzeug bzw. Öle warm bei Deinem "Rasseln" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

oder auch in kaltem Zustand ?

Wobei`s ja jetzt eh egal is <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />








kommt aber vielleicht wieder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />