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Hallo hat jemand Erfahrung bei der Umrüstung des 136 PS X-Trail Modells mit der Werks-Dieselvorwärmung (elektrisch Firma Stanadyne)?
Meiner läuft seit dem nicht mehr richtig bzw.startet schlecht.Auch verschluckt sich der Wagen z.b.nach einer Volllastfahrt.Alles bei Temperaturen über 3 Grad.
DANKE <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />

Moin,
heißt das unter +3 Grad läuft er rund und die Probleme treten nicht auf?

Hallo ThorstenD,
das Problem tritt seit der Umrüstung immer auf,also temperaturunabhängig.
Ich kenne mindestens 2 weitere X-Trail Fahrer,die das gleiche Problem haben,teilweise gehen die Fahrzeuge in den Notlauf!
Techn. Details zum Heizer:
Eingebaut wurde die Stanadyne Heizung.Dafür wird die Originalkraftstoffleitung vor dem Dieselfilter zertrennt,und die Heizung eingefügt.Die Heizung ist ein Rohr in Rohr System und ca 30 cm lang.Durch das innere Rohr fließt der Diesel und um dieses Rohr ist ein Widerstandsdraht gewickelt.Über dem Ganzen ist zum Schutz ein 2. Rohr mit ca 4 cm Durchmesser gestülpt.Im inneren befindet sich zusätzlich ein Temp.-Relais (schaltet ab + 10 Grad ein).Angeschlossen ist das System über ein Relais mit Zündungsplus.

Fehler am Fahrzeug:
Springt sporadisch schlecht an.Es muß georgelt werden.(Tritt auch auf wenn man den Wagen nach längerer Fahrt abstellt,und nach ca 1-2 Stunden weiterfahren möchte.)

Vorher sprang der Wagen direkt an,ohne orgeln,teilweise sogar ohne lange vorzuglühen.

Nach Autobahnfahrten: Auf der Landstraße(anfahren an einer Ampel an der Autobahnausfahrt)verschluckt sich der Wagen bzw. Leistung geht kurz weg!

Das Gleiche wurde mehrmals auch nach dem Starten beobachtet.Keine Leistung bis hin zum ausgehen.

Hab es jetzt mal ausführlich geschrieben,damit man sich ein Bild draus machen kann.Ich danke allen für die Mithilfe.
Für mich sieht es fast so aus als wenn Luft im System ist,oder nicht genug Diesel ankommt.

Ohne das System jetzt wirklich zu kennen sieht es für mich wirklich so aus als wäre Luft im System bzw. als würde das Steuergerät durch die Umrüstung beeinträchtigt und zwar soweit das die Vorglühanlage überbrückt wird.

Also ich kenne das System auch nicht.
Eine Theorie von mir wäre das der Diesel soweit Aufgeheizt wird das er Anfängt zu Kochen
Sich dann Dampfblassen bilden der efeckt ist der als ob Luft im System wäre.

Kannst du die +Leitung am Relai die zum Heizgerät führt Abziehen um zu Testen ob es Besser wird ?

Hier kann man sich das System anschauen.Natürlich ist es nicht modifiziert.Anhand der Seite erkennt man aber gut den Aufbau des Vorheizers:
http://dh5eah.toxisch.net/salatoel/stanadyne/stanadyne.html

Vorhin das gleiche passiert .Wagen abgestellt für 3 Std. dann gestartet-etwas widerwillig-dann ist der Motor abgestorben nach 1 m Fahrt.
Jetzt kommts beim erneuten Startversuch gehen sämtliche Kontrollleuchten und Autoradio im Takt des Anlassers aus! (Flackern).
Es handelt sich um ein Jahreswagen mit Garantie.Steuergerät und Ladedrucksensor wurden auch ausgetauscht (Nissan Serviceaktion).
Also ich vermute auch Luft im System,obwohl doch beim Einbau entlüftet worden sein muß <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Oder aber wie Corsar sagt ,der Diesel kocht.Aber das dürfte doch garnicht passieren.Morgen fahre ich zum <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Ich vermute immernoch das da was falsch angeklemmt worden ist, dafür spricht auch dein Elektrikproblem bezüglich der Kontrolleuchten.

moin moin also ich vermute das hier ein Problem in der
Kraftstoffanlage liegt Undichtheit am Kraftstoffvorwärmer
du mußt einfach mal an der Handpumpe pumpen sitzt auf dem Kraftstoffilter nach standzeit 2-3 Std mehr als 1 Pumpenhub
bis der Stößel hart wird ist höchstwarscheinlich eine
Undichtheit am Vorwärmer wenn ja lasse es sofort abstellen
denn die Demso Hochdruckpumpe mag keinen Kraftstoffmangel.
der Vorwärmer erhitzt den Diesel niemals so hoch das er
dampfblasen erzeugt.Lasse auch mal das Massekabel von der
Batterie zur Karosse prüfen hier oftmals Bruch. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

So,vielen Dank für eure Hilfe.Mittlerweile lief nix mehr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/dooya004.gif" alt="" />
Die Lösung sieht so aus:Wie einige ja schon vermutet hatten lag eine Undichtigkeit am Dieselschlauch direkt an der Vorwärmung vor. Die Schelle hatte sich gelöst ,und so konnte Luft eindringen.Motor schnurrt wieder.
Zum elektr. Problem kann man wenig sagen.Massekabel,wie WillyTD schon sagte scheint eine Krankheit zu sein,ist aber bei mir ok.Sicherungskasten im Motorraum ok,Batterie ok.Bekomme nun nen neuen Startschaltergeber oder so rein (am Zündschloss).
Ich hoffe nur die Pumpe hat keinen mitbekommen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Danke für eure Hilfe.Super Forum