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Servus
Also, ich möchte meinen MD21 vorne und hinten etwas (ca. 2-3cm) höher legen. An der Vorderachse wäre ja das Thema mit den Drehstäben - ist mir soweit klar, mit Spur einstellen und solchen Sachen. Nur die Hinterachse macht mir noch bissl Sorgen. Ich will aber auf Keinen Fall ein komplettes Fahrwerk einbauen. Auf welche Komponenten kann man denn da zurückgreifen? Längere Federschäkel habe ich nur bei Calmini gefunden. Oder gibt es die Blöcke zwischen der Blattfeder und der Achse aus dem Trailmaster-Fahrwerk auch einzeln zu Kaufen?
Ich hoffe das mir irgendwer weiterhelfen kann.
Grüße Benny
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Ohne Heilung
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Ohne Heilung
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frag mal unseren Nissan 4x4 der hatt da noch ne TM 4" fahrwerk rumliegen, ansonsten kanste dir ja deine längeren schäkel ja aich selber braten.
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Suchtiger
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frag mal unseren Nissan 4x4 der hatt da noch ne TM 4" fahrwerk rumliegen, ansonsten kanste dir ja deine längeren schäkel ja aich selber braten. jojo, hab ich noch, ebenso die verstärkten Spurstangen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> nur das auto nicht mehr... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> aber er will ja nur 2 bis 3 cm, das Teil bringt 4" und außerdem mußt Du vorne auch wat umbauen.
Jürgen Das Leben ist zu kurz,um es nicht in einem V8 zu genießen; Ford F250, Suzuki SJ413
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aber wenn der preis stimt, dan läst er sich unter garantie auch noch zu mehr Überreden, auserdem muß man ja nicht umbedingt alles verbauen, denn man weiß was, bekommt mann den locker 7 cm höher ohne alles zu verbauen, und hat ne umbauzeit von ca. 3 Std. Ja,Ja , das hatte ich dir damals auch vorgeschlagen, aber du woltest ja nicht.
Hinten nur die Klötze, und vorn nur die Dreiecksarmverlängerung anbauen, und dann entsprechent die drehstäbe nachspannen.
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Hi, habe bei meinem hinten längere Schäkel (+4cm, das gibt ca. 2cm an der Achse) und zusätzlich die Blattfedern aufgesprengt. Habe jetzt hinten +5cm Das Fahrverhalten hat sich in keine Weise verschlechtert. Ich halte diese Lösung für sehr effektiv und dennoch kostengünstig. Je nach aufsprenegen kann man dann noch etwas längere Dämpfer verwenden. (z.B. Trialmaster) wie gesagt: 0-Problemo
Gruß Armin
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@ Armin
So habe ich es ungefähr auch vor. Hast du dir die Federschäkel auch selber gemacht, oder irgendwelche Fertige eingebaut. Bin grad dabei Schäkel mit ca. 55mm mehr Lochabstand und Verstärkungsblech zu machen. Mal sehen ob die dann bis zum Wochenende fertig sind. Das Aufsprengen der Feder ist mir bissl zu umständlich. Aber dieses LOAD PLUS ist doch was Ähnliches, oder?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Angeblich in 20 Minuten eingebaut?
Grüße Benny
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Jo, die Schäkel sind aus 50x10 Flachstahl, die Bolzen sind auf einer Seite eingeschweisst, die Gegenplatte dann mit M14 Muttern angeschraubt. Hat sich seit ungefähr 370.000km nicht nachteilig ausgewirkt. LOAD Plus ist wohl ein zusätzliches Blatt ?? ich kenne das nicht wenn Du aber die Pakete eh draußen hast, ist Sprengen auch kein Problem, (Viele LKW-Werkstätten können das , ev. auch Landmaschinenwerkstätten)
Hast du nen Diesel oder Benziner ??
Gruß Armin
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Meiner ist nen 95er Benziner mit 93KW. Zu dem LOAD PLUS System gits ne Abbildung LoadPlus Kostet so um die 170 Euro. Und so woe das aussieht, muss ich net mal die Federpakete entfernen. Aber ob das in der Höhe zusätzlich was bringt?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Grüße Benny
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Hier geht gar nichts mehr
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Aber ob das in der Höhe zusätzlich was bringt?? Nicht in unbeladenem Zustand. Bei hoher Zuladung sackt das Fahrzeug halt durch das System nicht soweit runter. Die Grundhöhe in unbeladenem Zustand bleibt gleich.
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So, endlich gibts wieder was Neues von "meiner Baustelle" <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> Hab mich am Wochenende mal mit dem "Brutzelautomat" zusammengesetzt. Eigentlich wollt ich mir ja nur mal schnell ein paar längere Schäkel für die Hinterachse schweißen, hab mich dann aber doch dazu von nem Kumpel überreden lassen gleich noch zwei Einsteigsrohre (Schwellerschutz) zu "Braten". Bilder folgen natürlich noch... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> So, jetzt ist es aber erstmal Zeit für nen Feierabendbier <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Zuletzt bearbeitet von PickUpBaer; 25/01/2006 11:19.
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