nachdem ich schon vor einigen monaten eine anfrage bezüglich eines patrols gr y61, 2,8td gestellt habe, (übrigens, danke für die infos!) bin ich seit kurzem besitzer eines solchen. (5-türig, bj.98)
jetzt geht´s an´s "aufrüsten"! ich möchte vorerst nur größere reifen auf dem originalfahrwerk montieren. denke da an die dimension 285/75 R16. dazu folgende fragen:
1. passt diese dimension auf die originalfelge - ich glaube 8jj R16? 2. passen diese reifen auch auf´s originalfahrwerk (verschränkung, lenkeinschlag)? 3. welche reifen werden empfolen? ich hätt gern einen at-reifen (50%/50%)- denke dabei an einen general grabber at2.
Moin Chripf und herzlichen Gluückwunsch zum Neuerwerb <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Hab genau den selben auch 03/98´ mit derzeit 230tkm auf der Uhr und immer noch hoch zufrieden.
Die Reifendimension 285/75R16 hab ich auch montiert und auch auf der Standardfelge 8J16 (allerdings Alu) aber das ist ja egal. Diese Dimension geht auch auf der Stahl die ja die selben Masse hat <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Wenn Du nicht gerade besonders hartes Gelände fährst mit maximalem Verschränkungsbedürfniss dann geht diese Reifengrösse ohne weiteres. Beim vollen Verschränken Scheuert es einwenig im Radhaus, eckt aber nirgens an, also nur an glatten Flächen! Ich habe zusätzlich noch die Spurverbreiterungen 60mm pro Achse drauf. Damit sieht er dann erst recht stattlicher aus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich habe derzeit die Bridgestone Dueler AT drauf und bin damit sehr zufrieden, aber die nächsten werden wohl ehr die Cooper Discoverer ST oder STT sein (rein der Optik wegen). Das Profil von dem ist sehr nett und ThorstenD hat mit dem Reifen schon gute Erfahrungen gemacht (bitte korrigiere mich Thorsten wenn dem nicht so ist).
Ich werde meinem Dicken demnächst allerdings auch noch eine 60mm Höherlegung (längere Federn) spendieren - dann sollte es noch besser passen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
hallo chripf Glückwunsch zur Kaufentscheidung. Habe den Y61 , 210 000 km auf der Uhr und bis jetzt NULL Problem ! In keinster Weise ! Reifen habe ich dem Dicken 285/75/R16 von Fulda spendiert. Sind 50 / 50 Reifen und nach meiner Meinung Super. Vorher hatte ich Cooper , die haben 90 000 km gehalten( fast nur Straße). Ich wollte halt mal was anderes haben. Was ich noch wissen wollte - wenn du 60 mm höher legst - welche Dämpfer nimmst du und was musst du noch machen außer die neuen Dämpfer einbauen um ihn höher zu bekommen. Oder reicht das etwa schon ! Neue Dämpfer rein und gut ? danke Lolli
.....Was ich noch wissen wollte - wenn du 60 mm höher legst - welche Dämpfer nimmst du und was musst du noch machen außer die neuen Dämpfer einbauen um ihn höher zu bekommen. Oder reicht das etwa schon ! Neue Dämpfer rein und gut ? danke Lolli
Moin Lolli
die Höherlegung mach ich im ersten Schritt nur mit längeren und härteren Federn und den standard Dämpfern - mit Dämpfern allein kannst Du den nicht höher kriegen! Da ich vorerst kein grobes Gelände fahre und die maximale Verschränkung nicht benötige wird die Länge der Seriendämpfer ausreichen sowie die Länge der Bremsleitungen. Meine jetzigen Dämpfer sind noch OK und es ist eine finanzielle Frage. Deshalb verbau ich erst die Federn und kaufe im nächsten Schritt längere Dämpfer dazu. Wie gesagt, der erste Schritt soll nur die bessere Optik vermitteln, später dann mit den längeren Dämpfern auch die Zweckmässigkeit der Höherlegung erfüllen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Hinten sollen Heavy Duty mittel und vorne HD hart rein! Preis fuer alle viere ca. 500,- Euro! Werde mich mit Thorsten wohl noch beratschlagen ob TJM / OME oder Trail Master <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Hinten sollen Heavy Duty mittel und vorne HD hart rein! Preis fuer alle viere ca. 500,- Euro! Werde mich mit Thorsten wohl noch beratschlagen ob TJM / OME oder Trail Master <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smoke03.gif" alt="" />
Gruss Jörg
Also meine Empfehlung wäre da schon eher Trailmaster Oder TJM und zwar in der reinfolge, da Trailmaster jetz in Europa fertigt, haben die federn sowie dämpfer mit den alten produckt das Thorsten kennt nicht mehr viel zu tun.
Die ganzen LR fahrer schwören zwar auf OME, Aebr wass ich mitlerweile aus den anderen foren so mitbekommen habe , sind die irgentwie doch nicht so pralle!!
Mewines wissens nach sollten die solopreise bei TM Federn so bei ca. 400€ fürs fahrwerk liegen.
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