Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Nissan Euro 3 für Patrol 260/Y60/61 und Terrano I und II

@overflow: Mein Terrano wird mit 15,44 EUR/100ccm besteuert. Im Nissan-Center Landsberg sagte man mir, dass die Finanzämter nur Fahrzeuge über 2,5 Tonnen mit 16,05 EUR besteuert. Eigentlich sollte man da gerichtlich dagegen vorgehen, aber wegen 15,- EUR macht das sicherlich keiner.

So ist es. Und bei der nächsten Steuererhöhung sind dann alle mit Euro-III-Katalysator die Dummen, weil sie seit bereits langer Zeit als Euro-II besteuert werden, ohne Einspruch einzulegen.

Das kann ich mir nicht vorstellen. Mein alter Terrano I wäre dann ja Euro III, während der neue nur Euro II hat, nur weil er ein paar Kilo schwerer ist <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Die Wege und Gedanken der Finanzbeamten gehen seltsame Wege...
Ich warte auch auf meinen geänderten Steuerbescheid, mal sehen, was die dann wollen...
aber Einspruch dagegen muß man sowiso wieder einlegen...
schaun wa ma....
aber diese Ungerechtigkeit schreit wieder mal zum Himmel... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Hallo Jogi 05 hier

Habe in 2002 den K260 ( Patrol kurz ) aufgelastet auf 2805 Kg ,OHNE irgendwelche Umbauten !!!! um jetzt Euro III zu erreichen muß der wieder auf normal Gewicht gebracht werden ( 2425 Kg ) ???? Und das auch nur durch einfache schreiberei , ohne das sich Techn. was ändert ???
Wer versteht das ?????
Kopfschüttelnde Grüße Jogi 05

@jogi: Geh doch mal ins www.offroad-forum.de dort findest du Chrissy, der kennt sich mit schadstoffeinstufung und steuerlich bestens aus. Den kannst du sicher fragen.

Moin, hab ihn seit Samstag auch drin und seit heute eingetragen. Habe es selber eingeschweisst, deshalb musste ich mit dem Gutachten zum TÜV um mir den eintragen zu lassen. Hat aber alles reibungslos geklappt, Einbau war auch recht einfach <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Nun warte ich auf meinen neuen Steuerbescheid <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hab da grad was bestellt unt gleich mit Überwiesen (Natürlich beim Chrisy )
<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hätte da mal so ne frage, Wodrinn ist den eigentlich der Unterschied zwischen den Alten Euro1 Kat und den Jetz neuen Euro3/2 kat?? Also ich hab den neu ja heute verschweißt, un den Alten entfernt, und da muß ich sagen, der Alte war wesentlich enger vermascht, und größer? Also wieso kann man den den nicht irgentwie umschlüßlen???

So hab vorgestern den Euro3 Kat erhalten und gleich iin meine Auspuffanlage integriert, So schaut das aus!!



PS, DAhinter Kommt nurnoch ein Glaspack