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#73446 23/01/2006 15:26
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viermalvierer
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Hallo, hat schon mal jemand von euch versucht mit Dämmitteln einen Range (Diesel) leiser zu machen und ihm so das Treckergefühl zu nehmen. Es gab doch da mal so vorgeschnittene Sätze in England. Der Distributor reagiert jedoch nicht auf mails. Vielleicht weiss ja jemand was man am besten nimmt und wo man es bekommt und was die neuralgischen Punkte sind. Meine Kiste ist innen so dermassen laut, dass es keinen richtigen Spass macht. Was ist das Mittel der Wahl? Freue mich über Tips, Adressen und Anregungen. Viele Grüsse, harry <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Zitat
Was ist das Mittel der Wahl?

V8 fahren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Aber Spass beiseite. Im 95er RRC sind unter den Teppichen schwere Gummimatten mit ca. 1cm dickem Schaumstoffuntergrund. Die Dämmung ist recht gut (fast wie beim 38a, nur idt die Karosserie halt nicht so windschnittig), die Matten bringen aber nicht nur zusätzliches Gewicht, sondern auch die gefahr, dass sie sich voll Wasser saugen was man oben nicht merkt (Teppich liegt auf Gummi), was aber unten ein netter Rostherd ist. Unter dem Problem feuchter Dämmmatten sind auch viele VW Multivan weggerostet. Such mal im Forum, da hat mal jemand einen Artikel über selbst zuschneidbare Matten geschrieben.

Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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Habemus Papam
Habemus Papam
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Prinzipiell erreicht man Schalldämmung mit Masse,also Blei reinlegen statt Schaumstoff.


autoteam-essen.de
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Besserwessi
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Zitat
Es gab doch da mal so vorgeschnittene Sätze in England.

Du meinst NoiseKiller?

Haben, was man so liest, keinen allzu guten Ruf . . . <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Und immer dran denken: Erst entdröhnen, dann schalldämmen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Gruß

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viermalvierer
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@till: aber wie entdröhne ich denn richtig (ausser eine oder zwei nächte auszuschlafen). Falls Du das nicht meinst, dann bin ich über einen tip dankbar, gerade beim Range. @Carsten: Wo kriegt man denn diese matten? und welche Stärke sollten die haben....was kann man tun. Vielleicht zumindest vorne die Spritzwand und die Haube anständig dämmen,,...Danke, Harry

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Enthusiast
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Fahr mal in meinem DAKAR, dann weisst Du mal, was laut ist!
Im Ernst, erstmal entdröhnen, diese schwarzen Selbstklebematten gibts im A4 Format im guten Autozubehörhandel.


LAND ROVER; von Bastlern, für Bastler
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Kantigerer Trecker, Nachbarkneipe , gleiches Thema und einer der Antidröhn auf Lager hat.

Ansonsten mal alle Schrauben festziehen.

Meine Matten sind original von LR verbaut.

Gruß

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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viermalvierer
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@Carsten. Kennst Du den aus der Nachbarkneipe? Hört sich ganz gut an. @Oelfinger. Und hast Du ihn denn dann leiser bekommen mit den Matten aus dem Autohandelzubehoerdingsdaatuetc.? Saluti, harry


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