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Hallo liebe SJ Experten,
muß dringend die Kupplung bei meinem SJ413 wechseln. Habe zwar das Buch "Jetzt helf ich mir selber", aber evtl. haben die Profis noch Tips. Zudem habe ich mir vorgestellt die Schwungscheibe zu erleichtern...jemand damit Erfahrung bzw. Einwändungen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />



Danke im voraus für brauchbares

Die Idee ist ja nicht schlecht. Nur solltest du
aufpassen das du wirklich überall gleichmässig Gewicht
weg nimmst. Denn schon kleinste Unwuchten könnten
deiner Kurbelwelle arge Schwierigkeiten machen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

ist gut, kenn da einen sehr guten Dreher <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Da der SJ sowieso kein Drehmomentwunder ist hätte ich bei der Erleichterung der Schwungscheibe da eher bedenken bei zB langsamen fahren im Gelände.
Bei flotter Fahrweise auf der Strasse mag es durchaus seine Vorteile haben.
nowayray;)

Wenn Du auf jeglichen Drehmoment verzichten willst dann tu das, Scherz bei Seite, im ernst Du würdest Dir jedes bischen vorhandene Drehmoment versauen, schnell auf Drehzahl und genau so schnell wieder unten, bei der kleinsten Belastung. Wenn es Dir zu wenig Leistung ist was der "Kleine" bringt gibt es andere Möglichkeiten. Grundsätzlich brauchsr Du aber mehr Drehmoment, nicht weniger. Gruß UR66 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> das sind doch mal Aussagen, danke Euch, war der Meinung, das bringt was, weil der Motor auch schneller hochdreht...aber jetzt wo ich drüber nachdenke <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> Danke für die Umkehr <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Bau dir lieber ein zweiter VTG ein. Das bringt mehr Spass <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

VTG <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

VTG = Verteilergetriebe

Ich nehme da lieber die Abkürzung, der Zettel wo
Verteilergetriebe drauf steht passt nämlich nicht in den Binford <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

ah,jetzt ja <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> anderes VTG ist schon drin, das vom 410. Bin soweit mit der Kletterbereitschaft des SJ zufrieden, aber mehr Reserven wären ja auch o.k. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />