Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Luftmengenmesser Td5

Bauteiltoleranzen bei Landrover???? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Vor dem Schnorchelanbau gings bei Sinthflutartigem Regen mal blos noch mit 90 Km/H vorwärts..... Soll auch am LMM gelegen haben??

Komisch...

Im WHB steht:

"Das ECM nutzt die vom Luftmengenmesser erzeugten Daten für die Regulierung des Abgasrückführung (EGR)"

Scheinen also doch irgendwie zusammen zu hängen...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Aber ich werde wohl mal den Tipp unseres niederländischen Kollegen ausprobieren...

Bester Wildwux,
Naturlich werden die Laro's komisch in einander gebasteld! Aber wass mir noch interessiert ist: du sollst in die Alpen wohnen und die hohe ist da hoher dann in Holland; sag ein unterschied van 1500 meter? Dann sollst doch auch, neben das LMM, die umgebungsdruckfuhler AAP von einfluss auf die motoractivitaten merkbar sein? Schuldige mir, aber hasst du ein TD5?
Und so ja, bisst du mal auf 0-seenivo gewesen und hatten die activitaten sich geandert? Es wird vielleicht zu personlich, aber ich finde es komisch, dass ein so wichtig teil (LMM) bei dir kein einfluss hat....
Also, grusse die berge von mir und, so siehst man, mit ein Laro ist alles moglich! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hello Han

Du verwechselst mich! Ich habe einen starken Einfluss gemerkt. Weiter oben in diesem Thread ist beschrieben, dass ich in Marokko......... usw.

Grüsse aus dem Bergland (bin aber nur auf 900 MüM)

G`Day,

a.) Saubermachen in einer Seifenlösung ist o.K., mache ich auch ab und an (nur behaupte ich nicht das ich irgendwelche Auswirkungen bemerke)

b.) Meiner war mal kaputt (da kam durch den Luftfilter - übrigen K&N - Dreck durch und zwar Samen von Birken (haben wir hier massig auf dem Grundstück). Resultat: ab einer bestimmten Drehzahl vernahm ich nur nur noch "röchelendes" von vorne (wie Darth Vader x 100) und nix ging mehr.
Allerding war - wie geschrieben - der Luftmassensensor richtiggehend "dicht" (von hinten).

Landy on

P.S.: Nach LR88 gibt es keine Fehlermeldung wenn der LMM nicht mehr geht sondern halt eine 0-Messung, ist also etwas tricky rauszufinden OB das Teil n och geht. Ich glaube er hat meinen mit den ganzen Birkensamen aufgehoben um den rumzuzeigen, zur Not mal nachfragen.....

Grumble...

Ich bin langsam nicht mehr so ganz Fan der K&N's!

Werd wohl bald wieder den althergebrachten Papierfilter benutzen.

Hab ich schon gemacht, will jemand einen fast neuen K&M Filter haben????