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Joined: Feb 2003
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Gehört zum Inventar
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Hallo, hatte die Frage zwar schonmal vor ca. nem Jahr gestellt, aber jetzt wird es konkret.
Und ich finde in der Suche mal wieder nix,....)

Wer hat diese Aktion schon mal durchgeführt und kann mir Details zum 99er Baujahr geben ?

Was mich interessiert, sind die Aufnahmepunkte für die Spriegel, (ob die auch beim Station vorhanden sind, oder erst noch gebohrt werden muss) und wie man am Besten die Fahrer/Beifahrer - Gurtbefestigung realisiert. Die B Säule fällt ja dann weg und einen Überrollbügel möchte ich nicht unbedingt einbauen.

Hat jemand zufällig noch eine Heckklappe (seitlich aufzuklappen), an den Originalscharnieren, rumfliegen ?

Bilder vom Umbau ? und wo man am Besten die Zurrösen für das Softtop anbringt ?

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Veteran auf Abwegen
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Hast Du schon einmal bei Rainer geschaut?

A N D R E A S


Das Rübenschwein
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Dauerbrenner
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Falls das benötigt wird <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Planendach komplett/Rohrbügelhalter für Sicherheitsgurte nebst Gurten/ Hecklappe usw Alles niegelnagelneu will ich verkaufen.
mfg Dieter


wer mit der Herde läuft, kann nur den Ärschen folgen..
(G)OTToähnliche Lichtgestalten immer voran
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Süchtiger
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Hi,

stimmt ... zu dem Thema gab's hier schon paar Threads. Ich hab einen 90er Cabrio Bj 1999 und baue öfter mal hin und her. Für die Spriegel muß nix gebohrt werden. Bestenfalls die Haken zum einhängen vom Softtop unterhalb der Cappings brauchst unter Umständen. Möchtest du denn ein original Softtop raufgeben oder eine andere Lösung? Wie gesagt ist meiner ein spezielles Cabrio aud der Land Rover Kreativ Abteilung. Hab ihn aber damals mit Hardtop gekauft. Die kleine Heckklappe hat sich der 1.Besitzer behalten. Somit hab ich eine normale Heckklappe von einem 110er CC genommen und auf seitlichen Anschlag umgebaut. War keine Hexerei. Lediglich ein Türschloß war nötig... die Falle mußte nach unten versetzt werden. Scharniere hab ich die originalen verwendet.

Innen muß man halt den Himmel und die Innenverkleidungen abnehmen und die Innenbeleuchtung abstecken.

Sicherheitsgurt ist am Überrollbügel (stammt vom NAS Landy) montiert.

Hier paar Fotos ...

Ciao

Marco


[Linked Image von jeep.cfasp.de]

[Linked Image von jeep.cfasp.de]

[Linked Image von jeep.cfasp.de]

Die Heckklappe - leider hab ich kein besseres Bild. Wie man sieht ist sie noch bonatty grey.
[Linked Image von jeep.cfasp.de]

[Linked Image von jeep.cfasp.de]

und hier mit Dach
[Linked Image von jeep.cfasp.de]


lärrre lärrre lemp!!!



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Hallo Defender 90,

ja, Du hattest damals schon die Fotos reingestellt, sieht klasse aus,...bis auf die Schmutzlappen, naja <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Die Klappe ist also von einem CrewCab ??

Ich hatte evtl an eine Aluriffelplatte gedacht, das sollte auch reichen, es sei denn man bekommt die originale für kleines Geld,...

Der Bügel bringt zwar mehr Sicherheit, sieht aber nicht so schön aus.
Ich denke schon über Halbtüren nach und möchte dann ganz offen fahren.

Wo werden denn die Spriegel eingesteckt ?

Bei einem alten serie habe ich so Blechwinkel mit Loch auf den Cappings gesehen.

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Süchtiger
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Hi,

keine Sorge ... die Spritzlappen sind (zumindest hinten) schon weg. (siehe letztes Foto) Vorne bleiben's drauf, damit's mir nicht das Salz in den Rahmen pfeffert.

Ja ... die Klappe ist von einem CC. Hab ich damals vom Tomb Raider des 1.Besitzers bekommen, da er ja meine behalten hatte. Gibt immer wieder welche zu verkaufen. Neu kostet's glaub ich um die 300 Flocken. Die seitlich angeschlagene Klappe kostet neu um die 900 Euro. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Deswegen lieber eine gebrauchte unten angeschlagene und selbst bissl basteln. Auch im aktuellen Defender sind noch die Löcher in den Cappings. Durch die wird das Hardtop angeschraubt, sowie das Gestänge für's Softtop reingesteckt.

Ü-Bügel ist Geschmacksache. Ohne ist's natürlich cooler, aber dann muß man sich wieder was für die Gurte überlegen.

Ciao

Marco


lärrre lärrre lemp!!!



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Nochmal nach vorne,...

Was passiert eigentlich bezüglich der Wegfahrsperre ?

Zumindest der Innenraumsensor fällt ja beim Cabrio weg.

Muss mann dann den Stecker (falls vorhanden) einfach nur abziehen, oder muss der gebrückt werden ??

Die Türkontakte bleiben erhalten, auch der von der Heckklappe.

Was passiert mit der Innenraumbeleuchtung ?

Ich frage mal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />,...

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>> Was passiert eigentlich bezüglich der Wegfahrsperre ? <<

Gar nichts...

>> Zumindest der Innenraumsensor fällt ja beim Cabrio weg. <<

Der hat mit der WFS nichts zu tun (nur mit dem Alarm) - auch wenn beide Funktionen in einem Steuergerät wohnen.

>> Muss mann dann den Stecker (falls vorhanden) einfach nur abziehen, oder muss der gebrückt werden ?? <<

Abziehen genügt.

>> Was passiert mit der Innenraumbeleuchtung ? <<

Was Du willst... abklemmen oder verlegen.

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Was soll mit der Innenraumbeleuchtung passieren? Die Türen bleiben ja drin. Hängst dir einfach eine passende Lampe dran, die zB an den Scheibenrahmen vorne kommt.


lärrre lärrre lemp!!!



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Und die dritte Bremsleuchte ??

Ist die Pflicht oder Kür ?

(nerv,nerv,...)

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