Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge US - Fahrzeuge Jeep cherokee - welches Modell?

Hallo Gemeinde,

frage hier mal für einen Internet-losen Kumpel an. Wenn man sich für einen Cherokee für Geländenutzfahrten interessiert (kleiner Forstbetrieb; etwas ziehen und transportieren, Geländegängigkeit, kein Sport und nicht mit Gewalt überall hin), und nicht so viel ausgeben will, was kann man sich denn dann kaufen? Natürlich preiswert...

Sollte Automat sein, kann ruhig Benziner sein - Diesel wäre natürlich besser.

=> also welche Modelle /Baujahre / Versionen wären denn OK?
=> und was kosten die Versionen denn an Steuer/Versicherung (so ungefähr)?

Vielleicht könnt Ihr mir mal so ein paar Denkanstöße geben. Danke für die Tipps! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

Servus HAJO, also für Förstbetrieb wüsst ich zwar was bess(and)eres (z.B.Nissan Patrol die 160er oder 260 er, Toyo)

Aber wenn er unbedingt einen Chikorre haben will
die billigsten sind die XJ 4 Liter Limited ab BJ 88 - 93 Kosten so um die 800-1500,- Euro aber meist fertig mit bis zu 200Tkm und mehr. Dann gibts noch den mit 2,5 Liter TD ist aber ein Hizkopf, zum Richtig Spaß haben ist ein Grand Chikkorre ZJ V8 5,2 Liter auch nicht schlecht aber ab 22 Liter auwärts.Stern Kosten die auch so um die 1000,.euro und Vers. mein 5,2er auch 1000,- im Jahr
Gruß Marcus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Tsss..... also du hast da ein paar Fehler im Programm. Wenn Forstbetrieb für ihn bedeutet etwas Geländefahren, ... dann Cherokee kein Problem... Wenn Forstbetrieb für ihn bedeutet 3t hinten anzuhängen, ... dann nogo für Cherokee.
Der Grand Cherokee macht ungefähr genaugleichviel Spass wie der normale Cherokee mit dem 4l Motor.
Bei einem gut gewarteten 4l Motor ist es vollkommen egal ob der Wagen 140'000 oder 200'000km drauf hat, da der Motor eh seine ca. 400'000km hält. Sehr langlebige Motoren. Verbrauch ist beim Grand Cherokee bei normaler Strassenfahrt 15l, beim 4l Cherokee 12.5l. Im Gelände natürlich mehr. Der Dieselmotor ist eher scheisse.
Da es viel von den Cherokees gibt, sind sie relativ günstig. Aber ich würde nicht denken, das du für 1500Eur was gescheites kriegst. 3000 Eur denk ich musst du auch bei denen investieren. (bei Toyota mind. 8000Eur)

Zu sagen ist noch, dass die Technik beim GrandCherokee abgesehen vom Motor sozusagen identisch ist mit dem Cherokee. Betrachtet man nun das höhere Gewicht des GrandCherokees weiss man auch welcher eher stabiler ist.
Wobei, GrandCherokee oder Cherokee ist an sich ne Gefühlsentscheidung. Die Unterschiede sind so minim. Brauchst du den Platz, oder brauchst du ihn nicht? Welche Optik gefällt dir besser? Legst du auf den etwas kleineren Verbrauch des Cherokees wert?

Forstbetrieb heist hier erstmal möglichst nahe an den Tatort mit dem ganzen Gedöns hinfahren (Sägen, Werkzeug etc.).

Dann sollte auch schon mal 2,5 to gezogen werden - das meiste wird aber von den Transportunternehmen dirket abgeholt. Auch mal ne "Waldarbeiterschutzhütte" hin- und herfahren. (mit 20 <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />)

Also auch keine Gelände"gewalt"fahrten - ist ja kein Hobby.

Aber vielleicht ist auch der Nissan eine bessere Wahl? Patrol? Das mit dem Jeep war vielleicht nur eine <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" /> Schnapsidee!?

Nein. Schnapsidee sicher nicht.
Bei uns in der Schweiz haben die meisten Cherokees 2t Anhängelast eingetragen, und die einen 2.5t (haben eine ganz klein wenig andere Kupplung hinten dran). Ueberprüf das einfach. Ich mein, für den Einsatzbereich denn du da beschreibst, taugt eigentlich jeder richtige Geländewagen (Suzuki ist vielleicht etwas klein).

Servus,

der Cherokee kommt überall hin, wo auch Toyos hinkommen.
Anhängelast bei meinem (Bj 97) 3250 kg, dürfte wohl reichen,
der Indianer ist damit auf der Strasse aber überfordert, da zu leicht.

Da das Auto lange als Hausfrauengerät galt, wird der Cherokee von den
meisten "Nicht-Jeepern" deutlich unterschätzt.

DAS ganz sicher!! Der Toyota ist nicht besonders geländegängig, der Toyota ist nur besonders stabil (deshalb auch schwer, und an Steilhängen jedem leichteren Fahrzeug unterlegen)

Gleiches gilt für den Patrol und Konsorten.

moin
denke auch, daß der Indianer für das, was Du planst bzw vorhast, das richtige Fahrzeug sein kann...
Ganz sparsam ist er sicherlich nicht, unter den Amis gilt er schon als eienr der Großverbraucher, ähnlich dem Blazer und dem CJ7...

Dennoch, feines Fahrzeug, hab mal einen gefahren für Probe und war angetan...., altes Modell allerdings, aber Spaß hat man da schon
<stichelmoduson>außer man hat so´ne Werkstatt wie Flash...<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /><stichelmodusoff>

*lol* ... na ja, seit ich nicht mehr in der Tiefgarage bin ist vieles besser geworden...
Der Anzug (Beschleunigung) des Cherokees macht Spass... DAS kriegt man bei anderen Geländewagen nur für ganz viel Geld.

Haste dir ne Scheune gemietet?

Nicht nehr Polizeigarage?


Gruß Holger