Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes G320 CDI ab Mitte 2006?

Natürlich.
Aber im Alltag fahren die meisten eben NICHT täglich auf den Schöckl, sondern größtenteils hinter irgend einem Lkw mit Anhänger. Und da hat der 240er beim Überholen schon gewisse Defizite, die der heutige Käufer nicht bereit ist, zu finanzieren. Er möchte eigentlich seinen Überholvorgang überleben ...
Aber man kann sicher seinen 320er "zurück" programmieren auf 280.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Beim 240er GD stellte sich die Frage des Überholens in der Tat nicht. Aber schon ab 280 GE kam man durchaus flott vorwärts (übrigens mit genau soviel kW wie beim G 270 CDI).

Nanana... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Fährt sich geil das Ding und ist um einiges ruhiger!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />

"Ist vielleicht endlich DER Diesel, den man sich seit über 10 Jahren - oder noch länger - erhofft hat"

DAS dachte ich beim 400er auch und bestellte mal einen.
Wie man sich täuschen kann ...

Grüsse
aus S
Oli

Hast Recht.

Ging mir genau so.

Ab 01.09.06 soll der G 320 CDI "in die Produktion einfließen". Nicht mehr im Angebot sind dann G 270 CDI, G 400 CDI und G 320. Zusätzlich gibt es einige Verbesserungen serienmäßig: 7-Gang-Getriebe, Bi-Xenon-Licht, Abbiegelicht (integriert in die Nebelscheinwerfer, die dann oval sind). An neuen Extras gibt es die aus der ML-Klasse bekannte Ledernachbildung "Artico" (ab November). Von Partikelfilter war keine Rede.
Die Langversion des G 320 CDI soll netto 59.500,00 EUR kosten.

Schön, hoffentlich schaffe ich noch vor ende 2010 das geld übrig zu haben...
Dann kauf ich mir bestimmt so einer.

Grüsse,
Frank

Ich kann die Gerüchte über den 320er bestätigen,
wird wohl ab September beim Händler sein.
Dann gibt es endlich wieder was zu schreiben.
Jörg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hi,
der Neue V6 Diesel kommt ja jetzt auch im Sprinter/Vito.
Hat jetzt neueste CDI Generation (mit piezo-Injektoren,Euro4,DPF...)


Im Pkw laufen die Motoren wohl überraschend problemlos!?
Bin auch noch etwas skeptisch,würde mich aber HT1 anschliessen-das dieser eventuell zum langersehnten G-Motor
werden kann-bin halt Optimist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Gegenüber dem 270 sind das Welten,nicht nur von den Eckdaten(3ltr,V6,510Nm,225 PS....)sondern auch von der Laufkultur und dem Ansprechverhalten!
Sicher,der 270 ist im Vergleich zu den Älteren Diesel auch
schon ein gewaltiger Unterschied-aber wenn man schon das Hightec Risiko aufsich nimmt,dann aber mit MAX-Dampf <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gruss haro
P.S.Die Herren von DC wollten von Bosch mal Schadensbilder von den Piezoinjektoren sehen,da sie in dieser Sache ja gebrannte Kinder sind,Bosch hatte gerade mal 7 defekte Injektoren in 2005 erhalten-...das lässt doch hoffen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruss haro

Das ist kein Gerücht... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />