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Joined: May 2002
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Man mache mich schlau:
Wann hatte der 110 die Rückleuchten direkt unter den Blinkern sitzen, also recht weit oben nahe am capping und ab wann sind die nach unten gewandert, an die karosserieunterkante??
Bin da auf merkw�rdige Bilder gesto�en und w�rd gern wissen wann das geändert wurde, sprich ob 07/1998 der 110 Station (Ich gehe mal davon aus das SW und HT die gleichen Rückleuchten hatten) noch die Blinker und Rückleuchten oben zusammenstehend hatte.
Hab da auch Bilder vom 110 von 1988 gefunden der hat die Lampen auch auseinander stehend. Der wird vielleicht die falschen eckblech-dingsbums-teile haben wo die lampen drinn sitzen??
HIntergrund der Fragerei ist, ich will beim kauf nicht beschissen werden. Wenn Unfallfrei und auf Serie Eckbleche umger�stet dann Frage nach dem Warum??


Besten Dank
Hannes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />


no mama, no papa, no aircondition ...
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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Zitat
Wann hatte der 110 die Rückleuchten direkt unter den Blinkern sitzen, also recht weit oben nahe am capping und ab wann sind die nach unten gewandert, an die karosserieunterkante??


Einfache Antwort: nie.
Da hat wer umgebaut auf die Series-Anordnung. Werd' ich auch irgendwann machen. Gefällt mir einfach besser.


Gruss Monny

++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++

[:O]===[O:]
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Hm aber warum dann so ne komische Platzierung von Nebelschluß- und Kennzeichenleucht?? Cersuche mal ein bild anzuhängen...
Besten Dank!
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no mama, no papa, no aircondition ...
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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moin,

da sind die Leuchten gegen mechanische Beschädigung sicherer untergebracht, oder ?
Außerdem auch besser zu sehen.


ranx2
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the one and only Bastlwastl!
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Und vor allem besser gegen Wasser geschützt. Meine Nebel- und Rückfahrleuchte (TDI orig.) sehen sowas von gammelig aus, die fallen bald ab...



--
Signatur? Ach wie gut, dass niemand weiss...
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Enthusiast
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das ist mein Auto. Die Optik ist einfach besser, da klassich. Die Nebelschlußleuchte musste dem Nummernschild weichen, und die Nummernschildbeleuchtung musste dem Nummernschild nach unten folgen. Auf die Löcher der alten, oberen Nummernschildbeleuchtung kam die Nebelschlußleuchte. Alle Löcher waren also wieder zu. Der einzige Nachteil: laut STVZO ist die Nebelschlußleuchte zu hoch, also verboten, also Zulassung erloschen, also kein Versicherungsschutz, also Gefängnis.
Viele Grüße
Werner

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Hallo Werner,
Vielen Dank das löst viele Fragen. Wollte Dir auch auf garkeinen Fall zu nahe tretn, sondern war nur etwas irritiert zunächst und dacht eich frag mal die ganzen Irren hier im Forum. Alles gut da drüben? Wir plaudern mal wen du zurück bist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />. Ist übrigens schön gemacht, gefällt mir gut. Wie du auch an meinem Beitrag sehen kannst siehts echt original aus, daher meine verwirrte Frage. Hab auch echt keinen Eindruck von Dir gehabt als wenn ... und so weiter.
Allerbeste Grüße
Hannes <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />


no mama, no papa, no aircondition ...
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... ach ja zur StVo: tse tse tse, was soll ich dazu noch sagen ... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> sehr ordentlich. Gefällt mir sehr gut! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />


no mama, no papa, no aircondition ...

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