Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Bremse nicht ganz normal

Hallo liebe Gemeinde,

Mein 90er ExMod Saugdiesel hat ein ziemlich eigenwilliges Bremsverhalten.
Zur Vorgeschichte: Bei einer groberen Offroadtour <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> hatte sich ein kleines Seil (von Strohballen) in der vorderen Bremse verwickelt. Ich bekam es allerdings mit ein wenig rumtüddlen los. Insgesamt habe ich mir nichts dabei gedacht, da nix verbogen war.
Insgesamt zieht er aber seither ein wenig nach links. Schlimm ist es nicht, jedoch zu bemerken. Das würde mich noch nicht so stören, wäre nicht noch folgendes, ebenfalls seit damals:
Will ich nach ein paar hundert Meter Fahrt auf holperiger Piste oder eben Offroad die Bremse treten, so tritt die Bremswirkung erst sehr unten (Pedal) ein. Nach 1 oder 2 mal pumpen ist die Wirkung wie immer. Manchmal muss ich sogar erst pumpen um Wirkung zu haben.
Also hab ich dann heute mal die Leitungen untersucht. Alles normal. Entlüftet wurde auch fachgerecht. Lecke gibts zwischen Pedal und Bremse nirgends.
Und jetzt sitz ich hier und bin überfragt.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Hatte schon mal jemand von euch sowas? Kann es am Bremskraftverstärker liegen? Der sieht auch normal aus.
Kann, oder muss es etwas mit den Bremskolben zu tun haben, wegen des Seils....?


Danke für eure fachmännische Hilfe,
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />

radlagerspiel zu gross, oder lager defekt!

Trommel an der Hinterachse? Beläge einstellen! Dann weiter suchen.

hallo .... das Problem Nr.2 kenn ich auch - bei meinem 300 Tdi - war ich im Gelände und hab eine starke Verschränkung gefahren kann ich danach manchmal das Bremspedal bis zum Boden durchtreten - aber immer nir einmal dann iss Ruhe ..... und ich fand nix ....

vor Kurzem hab ich irgendwo im Netz gelesen dass der Übeltäter bei solch einer Symptomatik die Vakuumleitung zur Vakuumpumpe sein könnte - durch die Verschränkung würde die Vakuumleitung gedehnt (Hartplastik) und diese Leitung wird mit der Zeit wohl porös --- das bedeute dann während Verschränkung kein Vakuum mehr im Bremskraftverstärker - warum dann dann das Pedal durchtreten kann verstehe ich auch nicht - vielleicht kann hier mal einer der Äkspääärten weiterhelfen ....
Achso an zu kurzen Bremsleitungen kanns nicht leigen habe verlängerte Edelstahlleitungen drin ...


Grüße <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

quatsch!

bei geländefahrten oder zügiger kuvenfahrt kippelt die radnabe im rahmen des lagerspiels auf dem achsstummel.
die an dem radträger befestigte bremsscheibe somit auch. die taumelnde bremsscheibe drückt dabei die bremskolben ein stück zurück, so das u.u. ein pedalhub nicht mehr ausreichen kann, um die bremsklötze an die scheibe zu pressen.
also: radlagerspiel kontrollieren.

Hey,

Bin gerade aus einer matschigen Tagesausfahrt zurück <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Eure Antworten scheinen logisch, besonders was das Lager angeht. Ich habe gestern auch festgestellt dass links die Kolben wohl immer etwas mehr hereingedrückt werden, da sie 3-4mm blank/sauber sind.
Allerdings kann ich mir auch vorstellen dass die hinteren Bremsen(Trommel) sich losrütteln, weil sie schlecht eingestellt sind.

Was den Bremskraftverstärker und das Vakuum angeht, so fehlt mir da noch ein bisschen Fachkenntnis. Wie funktionniert das Teil eigentlich? Hat jemand da ne nette Zeichnung von...???

Gruss aus dem trockenen Zuhause,
Claude

Hallo Miteinander!

Also bei meinem Auto geht die Leitung von der Vakuumpumpe zum Bremskraftverstärker. Wie soll sich da bei einer Achsverschränkung etwas dehnen? Die Vakuumpumpe ist am Motor festgeschraubt und der Bremskraftverstärker an der Spritzwand. Also bei mir verschränkt da nix. Oder hab ich da jetzt etwas falsch verstanden?

Ich würde auch am ehesten auf die Radlager tippen.

Claude, du musst ja im Paradies leben! So wie dein Landy ausssieht hast du wohl eine nette Offroad Gelegenheit ums eck?

Grüße
Sebastian

hallo
du hast wahrscheinlich dreck oder reste vom strohballen im bremsattel. klötze raus führung der klötze säubern, evtl. auch kolben gängig machen und gut.
gruß rainer

Bei mir auch, da kann sich ja nix verschränken, es sei du hast ein ordentliches Problem mit der Motorbefestigung.<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zensur.gif" alt="" />

Nö, nicht wirklich.... wenn ihr mal wochenlang nix von mir hört dann bin ich wohl in eine vergitterte Wohnung eingezogen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Nein, quatsch, ein paar Land-und Waldbesitzer kenne ich in der Gegend, das erleichtert die Sache <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ach ja... ich denke es wird wohl das Lager sein! Aber kann mir trotzdem noch jemand den Bremsverstärker innen im Detail erklären? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />
Gruss,
Claude