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Joined: Oct 2003
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Powerstroke Papa
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Joined: Oct 2003
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Zitat
Möchte auch die pdf Datei, dann kann ich mir ja die Bilder sparen.

Wie du bestimmt schon gesehen hast <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> sind es keine richtigen Bilder, eher solche Piktogramme.

Bilder wären also wünschenswert.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


wir schaffen das?
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viermalvierer
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Danke für die pdf.
Die Einstellung ist sehr gut dargestellt.
Wie beschrieben den Adapter einschrauben und dann die Messuhr drauf.
Pumpennabe auf den einstellwert hindrehen und fixieren.
Dauer ca 1/2 Stunde.

Missverständniss: Ich dachte das die Nabe der ESP und das Riemenrad ein Teil ist,
aber man kann sie trennen und so habe ich die ESP ausgebaut und bin zum Boschdienst.
Mein Landy fährt nun wieder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Danke an euch.


Liebe deinen nächsten, so wie deinen Land rover.
Joined: Feb 2006
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Neu
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Das PDF ist perfekt, nur wo bekomm ich so einen Adapter her? Hab hier lokal bei einer Bosch Vertretung angefragt, die sagen, gibts nicht mehr. Jemand eine Idee?

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Powerstroke Papa
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Zitat
Das PDF ist perfekt, nur wo bekomm ich so einen Adapter her? Hab hier lokal bei einer Bosch Vertretung angefragt, die sagen, gibts nicht mehr. Jemand eine Idee?


kennste keinen der ne Drehmaschine hat? Außengewinde nach der EP(Gewinde) und ne 8er Bohrung durch für die Meßuhr-ferddisch.
Wenn du mir ne Skizze machst, dreh ich dir so was.
Je nach Platzverhältnissen brauchste ne Meßuhr mit kleinem Skalendurchmesser, bzw. eine mit verlängertem Hub, da die einen längeren Meßbolzen haben.


wir schaffen das?
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