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Hallo Leute,
heute abend mußte ich an einer Kreuzung anfahren, dann hat es einen Schlag getan und unser Landy gab nur noch ein metallisches Geräusch von sich. ADAC angerufen und abgeschleppt worden. Immerhin 45 km von zu Hause weg.
Landy abgestellt. So, und jetzt steht er da und ich weiß nicht was es ist.
Land Rover Defender 110 Bj. 97 - 150.000 km
Motor läuft. Kupplung funktioniert.Wenn man die Kupplung kommen läßt, kommt ein ziemlich lautes metallisches Geräusch aus dem Hinterachsdifferential. Vielleicht könnt ihr mit der Beschreibung was anfangen. Ein Bekannter sagte mal, ich hätte viel Spiel im Differential. Hat es jetzt vielleicht die Verzahnung der Steckachsen gekostet, oder hat sich im worst case das Differential verabschiedet ?
Was soll ich jetzt tun ?
Bitte helft mir weiter !

Danke
Euer LandyAndy <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

....Mitnehmer durch.

Leg mal die Mittelsperre ein, wenn es dann geht sind vermutlich 2 neue Steckachsen mit Mitnehmern fällig.

Grüsse

Peter

Ich würd die Gummikappen von den Naben abmachen und einen Gang einlegen.
Dreht sich eine der Antriebswellen,weißt welche du tauschen mußt.
Sollten sich beide nicht drehen,könnte doch das Diff hin sein.

Ich denke auch das Peter recht hat.
Bist du nicht selbst drauf gekommen mal die Diff-Sperre einzulegen? 45km wäre ich damit sicherlich noch gefahren. Für solche Notfälle habe ich mittlerweile immer einen Mitnehmerflansch dabei, sollten es soch mal mehr als 45km nach Hause sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Ein Salisbury-Diff geht normalerweise nicht einfach so kaputt.

Jens

Setz jemanden mit deinem Vertrauen in dein Auto leg die Diff Sperre ein. 1 Gang rein Kupplung raus. Du schaus vorsichtig damit du nicht überrollt wirst unter das Auto.

Dreht sich irgendeine Kardanwelle bist du schon mal ca. 700 Euro weniger los.

In Die Richtung wo sich die Kardanwelle dreht ist dein Fehler. Also vordere Kardan Fehler vorn. Kann die Steckachse sein die scheinbar bei jedem Stirbt. Oder so wie bei mir das Kreuzgelenk in der Halbkugel. War total kaputt. Kein Öl Kein Fett kein gar nix mehr drinn. Is aber nicht so schlimm teuer.

Ich hoff das es sowas is oder auch die Steckachse. Das wirklich was ernstes kaputt is glaub ich nicht da ich aus mehreren Quellen gehört hab das die Getriebe normal nicht kaputt gehen.

Wünsch Dir was

Mathias
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

Moin,
also fahren war nicht mehr drin. Das hat sich angehört wie wenn man einen Landy im Schlachthof hat.
Irgendwie hatte ich das Gefühl, dass da gar kein Antrieb mehr da ist.Kann aber auch daran gelegen haben, daß ich am Berg gestanden habe. Der vom ADAC hat gesagt, die Kardanwelle hat sich gedreht. Ich wollte halt nicht noch mehr kaputt machen. Bin halt nicht unbedingt ein Held in dieser Beziehung <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />.
Was bedeutet es 2 Achsen und die Mitnehmer zu wechseln, sowohl zeitlich, materiell, wie auch finanziell ??

Danke Leute, ihr seid super !

der LandyAndy

Wenn es ein Mitnehmer bzw Steckachse ist, das dauert eine halbe Stunde, Teilepreise hängen davon ab, wo Du kaufst. Nicht sooo schlimm

Hey LandyAndy,
Fehlersuche wurde ja schon beschrieben, für mich hhört sich das stark nach hinteren Steckachsen an. Die Dinger sind nicht so sehr teuer, wenns kein neurer Defender ist.
Wenns eine Salisbury-Achse ist, dann hab ich beide hintere Steckachsen für Dich zum Ausprobieren da, Wechsel dauert echt nicht lang. Ich hab die bei mir mal gewechselt, um das Spiel im Antriebsstrang zu reduzieren, das wars dann am Ende aber gar nicht. Hab jetzt also Steckachsen und Mitnehmer hier liegen, die kannst Du erst mal leihweise haben, damit er wieder fährt, und Dir dann in Ruhe neue suchen.
Wohne im Raum Stuttgart, wenn Du magst melde Dich.
Gruß Alex.

Ich würd auch sagen. Steckachse o. Mitnehmer. Gute Übung für den Ernstfall, mehr nicht...

G`Day,

kann mal jemand von euch ggf. an einer Zeichnung des Getriebes aufzeigen wo/wie die Steckachsen sitzen, ich stelle mir gerade was vor und hoffe das ich nix Falsches im Kopf habe - helft mir mal.

Landy on