Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover metallisch-tönernd-hohlraumartige s Rotationsgeräus

Mein Defender, 300TDI, Baujahr 98, 105.000km gibt seit ein paar Wochen ein neues metallisch-tönernd-hohlraumartiges Rotationsgeräusch im unteren, rechten Motorraumbereich von sich; es könnte auch mittig unten sein. Wenn ich die Motorhaube öffne, übertönen andere Geräusche dieses vibrierende metallisch-tönernd-hohlraumartige Drehgeräusch. Dieses trocken klingende Lager-/Wellengeräusch höre ich nur im Leerlauf und ist drehzahlabhängig. Beim Getriebeeinsatz ist nichts zu hören! Den Lüfter kann ich ausschließen, die Wasserpumpe vermutlich auch. Obwohl ich zugeben muss, dass ich fast zwei Liter Kühlwasser nachgießen musste. Das Geräusch ist immer noch zu hören. Der Motor ist nicht zu warm geworden!
Wer hat ´ne Idee ?
Muss ich mir Sorgen machen ?
Gruß
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />Paul

PS: Die große Inspektion ist bei 90.000 km gemacht worden.

keilriemenspannrolle, zahnriemenspannrolle, zahnriemenumlenkrolle, lichtmaschine, kupplungsausrücklager...
verschwindet das geräusch, wenn du die kupplung trittst?

Hallo Paul

Fahre auch einen 300 TDI Bj. 98. Ob es auf dich zutrifft kann ich nicht sagen, aber ich habe bei mir mal ne ganze Zeit

gerätselt, ob nun die Wasserpumpe oder die Lichtmaschine einen Lagerschaden hat. Bei mir war es die Wasserpumpe.

Sollte es bei dir auch der Fall sein, erneuere auf jeden Fall die Dichtung zwischen Pumpengehäuse und Motor. Ich habe

jetzt eine Metalldichtung drin, damals haben sie Papierdichtungen verbaut, die nicht allzulange halten. Das

würde auch zum Wasserverlust passen, den hatte ich auch, aber an der Stelle fällt das kaum auf, weil es gleich ver-
dunstet.

Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

Gruß LandySiggi

Hast Du schon den Zahnriemen erneuert? Mit neuer Umlenk- und Spannrolle?

Übrigens, wenn Du zu wenig Kühlwasser im System hast, zeigt die Kühlmitteltemperaturanzeige nicht zwangsläufig eine zu

hohe Temperatur an. Bei mir fehlten 4 Liter und ich hab das nur an der nicht funktionierenden Heizung und der

Dunstwolke hinter mir gemerkt. Gott sei dank hat der Motor das überlebt!

Gruß LandySiggi

da sieht man mal, wie klasse die Kisten sind. Fahren zwar nicht ohne Schrauben, aber ohne Wasser <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Hallo Safari,

wo bist du denn zuhause? Ich hab ein Ultraschallgerät, das unter anderem dazu dient zB einen Motor abzuhören. Damit kann man genau feststellen, wo welche geräusche herkommen. Du kannst zB bei laufendem Motor jede einzelne Einspritzdüse, jedes einzelne Lager durch's Gehäuse abhören, ohne irgendetwas zerlegen zu müssen. Könnte man auch bei deinem Murl probieren...

Ciao

Marco

Ihr Lieben, großes Dankeschön ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Selbermacher: Zahnriemen etc. alles neu (große Inspektion bei 90.000). Aber: … Wenn ich die Kupplung im Leerlauf drücke, wird das metallisch-tönernde Rotationsgeräusch lauter. Woran denkst du ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Landy Siggi: Ich glaube der Kühler ist nicht wirklich undicht. Mein Ohr an der Wasserpumpe kann besagtes Geräusch nicht orten.
Grüner Teufel: Du hast recht; ich habe auf dem Weg vom Rhein an den Euphrat und zurück ein Liter Öl aber kein Wasser nachgegossen.
Defender 90td5: Ich wohne in der Karnevalshochburg. Danke für dein Angebot; vielleicht finde ich jemanden hier in der Gegend mit so einem Ultraschallgerät.
Gruß
Paul

an das kupplungsausrücklager. verspürst du vieleicht auch ein vibrieren im kupplungsfuss?

Hallo Selbermacher, wenn du mit Kupplungsfuß das Kupplungspedal meinst; nein. Das Pedal vibriert meines Erachtens nicht. Aber: ... Wie lange hält normalerweise ´ne Kupplung. Ist sie vielleicht nach 105000km (bei 50% Stadtverkehr) runter? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Oder wie lange hält normalerweise ein Kupplungsausrücklager ?
Gruß
Paul

wenn du die kupplung anständig behandelst, hält die fast ewig.
das ausrücklager ist sehr empfindlich, was falsche behandlung angeht:
manche leute haben die angewohnheit den linken fuss auf dem kupplungspedal ruhen zu lassen. dadurch wird das lager ständig belastet und geht recht früh übern jordan.
ziemlich doof ist es, wenn man wegen eines 10-euro-teiles das getriebe ausbauen muss....
sollte es tatsächlich am ausrücklager liegen, wechsel auch den ausrückhebel mit.