Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Reifen und Felgen Felge will nicht runter - wer kann helfen

Hallo Gemeinde,

wollte meine Reifen inkl. Felge diagonall von vorne nach hinten tauschen. Hab aber nun ein Problem:
Ich bekomme die Felge vorne rechts nicht runter. Probiert hab ich schon Fußtritte, Plastikhammer auf Reifen, WD40 und Rostlöser. Bin langsam mit meinem Latein am Ende. Ich will auch nicht das Radlager beschädigen. Kennt jemand noch ein paar Tricks oder kann mir jemand ein paar Tipps geben. Bin für jeden Ratschlag dankbar.

Gruß Benny

PS: Es handelt sich um Alufelgen.

zuerstmal aufbocken und dan schrtauben lösen!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Also eigentlich fält mir da nichs zu ein was du nicht shon gemacht hast, bei mir klaps eigentlich immer mit von ausen und innen gegentreten, dann löst der sich schon irgentwann.

Als Erstes das fahrzeug sicher aufbocken. Das heisst nicht nur
auf dem Wagenheber stehen lassen. Dann mit dem Vorschlaghammer
von Innen auf den Reifen schlagen. Dabei das Rad drehen.
!!!! Nicht die Felge treffen !!!!

Hinterher die Anlageflächen (auch die Felge) ordentlich reinigen
und zum Beispiel mit Keramikpaste einschmieren.

Es sollte übrigens ein RICHTIGER Hammer sein, nicht so ein 3Kg Spielzeug. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gewalt!

Hallo Benny,
also bevor ich mit dem Vorschlaghammer auf einen Reifen schlage würde ich meine Freunde etwas weiter weg schicken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))
Nein, Scherz bei Seite, wenn Du das tust denke an den Rückschlag und die Gefahr das sich etwas verzieht besteht auch, voraus gesetzt Du triffst.
Mache mal etwas anderes, stelle das Auto auf seine 4 Räder, löse das entsprechende Rad nur ganz gering, 1-3 Gewinde Gänge evtl. mit einem Gewindegang ANFANGEN !!! Dann fahre enge Kreise, erst langsam, wenn kein Erfolg dann etwas schneller, kontrolliere aber so oft wie möglich ob Du schon Erfolg hattest, wenn Du zu lange mit der losen Felge fährst können Radbolzen und Felge leiden, also das wichtigste da bei!!! So oft wie möglich kontrollieren auch wenn das ewige ein bzw. aussteigen nervig ist. das bringt auf jeden Fall Erfolg.
Gruß UR66

Also wenn man den Hammer fest hält und man wirklich den Reifen
trifft passiert nix. Das machen wir hier in der Werkstatt
zur Reifensaison täglich mehrmals. Da ist noch nie was passiert.
Und solange du das Gummi triffst kann auch nichts verziehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hatte ich auch mal. Es war beim Lackieren ein ganz wenig Farbe auf die Innenseite der Felge gekommen und so Felge und Bremstrommel im Laufe der Zeit unter der Wärmeeinwirkung schön flächig verklebt.

Der erste Versuch war, wie oben beschrieben, mit leicht gelösten Radschrauben scharf um Ecken zu fahren. Ich hatte die Schrauben nur auf etwas unter handfest gelöst, so daß die Felge auf jeden Fall auf der mittleren Zentrierung sitzen geblieben wäre. Nach zig Runden waren die Schrauben immernoch genauso locker. Hatte also nichts genutzt.

Der erfolgreiche Versuch war dann, in einem sehr spitzen Winkel gegen eine Bordsteinkante zu fahren, so daß das Fahrzeug nicht hinauffährt, sonderen beiseite gedrückt wird. Ging ganz langsam und vorsichtig. Nach einigen Versuchen waren die Schrauben dann fest. Dann ging alles wieder ganz normal.

Viel Erfolg.

Das macht man nicht, immer nur auf der gleichen Seite, NIE diagonal die Drehrichtung wechseln.

Ansichtssache. Wenn das regelmäßig gemacht wird, ist das kein Problem. Wenn der Reifen aber schon halb runter ist...

Ich fahr meine Reifen immer zu 100% runter und schmeiss sie dann weg.........

Dreherei war gestern - es lebe die Wegwerfgesellschaft! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />