|
Joined: Jul 2002
Posts: 2,071
Beschubster
|
OP
Beschubster
Joined: Jul 2002
Posts: 2,071 |
Hi, Carawagon, ich bin mir nicht ganz sicher, ob das so richtig ist...
ABER, hat wer Fotos von der Dachmechanik, also wie zu und wie offen und wie dicht ...
würde mich mal interessieren, das wäre ja eine nette Variante zu übliche Dachzelter...
Danke
na dann, aufgeht´s! IIa MY 1963
|
|
|
|
Joined: May 2003
Posts: 278
Enthusiast
|
Enthusiast
Joined: May 2003
Posts: 278 |
Hallo, klick doch mal hier und da . Grüße, Alfred. ------------------------------------------------ Never trust the guy with the shiny gear !
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
Anonym
Unregistriert
|
Salut,
die sehr informativen Hinweise hast Du ja jetzt schon. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Anfang der 70er Jahre, als noch zahlreiche Engländer in der Sahara unterwegs waren, galt dieser Umbau als großer Renner. Er erwies sich aber schließlich als nicht sehr pistenfest (Wellblech!). Dichtprobleme waren sehr häufig! Wobei die Seitenklappversion besonders anfällig war. Besser war - mit Einschränkungen - das Modell 80, welches nach oben ausgestellt wurde. Gruß Roger San [color:"black"] [/color]
Zuletzt bearbeitet von Maschtuff; 28/02/2006 15:10.
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,194
es kommt darauf an, was man daraus macht
|
es kommt darauf an, was man daraus macht
Joined: May 2002
Posts: 1,194 |
hier noch ein netter bericht bei den emlra-jungs: military carawagon
|
|
|
|
Joined: Mar 2005
Posts: 336
Enthusiast
|
Enthusiast
Joined: Mar 2005
Posts: 336 |
In der aktuellen LRO ist auch mal wieder was über den Carawagon drin.
Asmus
Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
|
|
|
|
Joined: Aug 2002
Posts: 213
Enthusiast
|
Enthusiast
Joined: Aug 2002
Posts: 213 |
Wobei die Seitenklappversion besonders anfällig war. Besser war - mit Einschränkungen - das Modell 80, welches nach oben ausgestellt wurde M. W. gab es nur nach oben auffaltbare Carawagon-Dächer. Meinst Du mit seitlich ein Dormobile? Grüße, JVA
He who dies with the most toys wins!
|
|
|
|
Joined: Mar 2005
Posts: 336
Enthusiast
|
Enthusiast
Joined: Mar 2005
Posts: 336 |
Wobei die Seitenklappversion besonders anfällig war. Besser war - mit Einschränkungen - das Modell 80, welches nach oben ausgestellt wurde M. W. gab es nur nach oben auffaltbare Carawagon-Dächer. Meinst Du mit seitlich ein Dormobile? Grüße, JVA Das ist richtig so. Dormobile klappt seitlich, Carawagon immer nach oben. Dormobile ist übrigens in der aktuellen LRO auch was drin. Sie stellen da 4 verschiedene Umbauten vor.
Asmus
Defender 90 300tdi Erstzulassung 30.04.1998 (für Insider)
|
|
|
|
Anonym
Unregistriert
|
Anonym
Unregistriert
|
Salut,
Ihr habt recht! Ich war damals mal in London (zum Kauf meines ersten Gebrauchten L.R.) bei Carawagon und irgend jemand brachte Dormobil ins Gespräch, die auch verkauft wurden. So blieb bei mir die gedankliche Verknüpfung.-
Pistenfest waren aber beide auf langen Distanzen nicht!
Gruß Roger San [color:"black"] [/color]
|
|
|
|
Joined: Jul 2002
Posts: 2,071
Beschubster
|
OP
Beschubster
Joined: Jul 2002
Posts: 2,071 |
Salut,
...
Pistenfest waren aber beide auf langen Distanzen nicht!
Gruß Roger San [color:"black"] [/color] Genau Das wollte ich wissen. Danke <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
na dann, aufgeht´s! IIa MY 1963
|
|
|
|
Joined: Jun 2003
Posts: 236
Enthusiast
|
Enthusiast
Joined: Jun 2003
Posts: 236 |
Salut,
Pistenfest waren aber beide auf langen Distanzen nicht!
Gruß Roger San [color:"black"] [/color] Gib doch mal ein paar konkrete Infos was nicht pistenfest bedeutet. Hast Du eigene Erfahrungen?
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
Posts: 51
Joined: May 2015
|
|
0 members (),
550
guests, and
0
robots. |
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
Foren36
Themen44,285
Posts672,155
Mitglieder9,910
|
Most Online1,320 Jan 2nd, 2020
|
|
|
|