Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk OFF-TOPIC An die Schweizer unter den Usern

Zoll kommt sicher drauf ja, da die Waren nicht EU-Präferenz begünstigt sind.
Ich nehm jetzt einfach mal an das die Waren, was auch immer es sein mag, nicht in der Schweiz hergestellt wurden, sonst wären sie Zollfrei.

Am billigsten fährst du wohl wenn du den Karsumpel gleich hier bei uns einbauen lässt und einfach wieder heimfährst - dann bleibts auch bei den 7,6% MwSt.

Für den Transport musst du natürlich schon ein paar mehr Angaben machen: Wie gross, wie schwer, wie teuer, wie dringend.......... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Naja, is n komplettes Fahrwerk: 4 Federn, 4 Dämpfer, 1 Lenkungsdämpfer, 2 Panhardstäbe, 4 Längslenker hinten, 2 Längslenker vorne, diverse Kleinteile. Komplett würd ich schätzen so ca. 60-70kg. Größe? Naja, wie sowas halt verpackt ist. Die vorderen Längslenker dürften die größten Brocken sein mit ca. 1,10 Länge inkl. Verpackung (Schätzung). Versand soll laut denen auf ca. 150-200 Euro kommen.

Also eine Eu-Palette, der Preis ist realistisch da ja inkl. verzollung gerechnet wird. Dürfte innert 3 Tagen bei dir eintreffen nach Versand.

Hä? Wie inkl. Verzollung? Wer verzollt denn das wo?

Der Transporteur verzollt das direkt an der Grenze, genauer gesagt er beauftragt einen Deklaranten das für ihn zu tun und auch die Steuer und den Zoll zu garantieren, danach fährt er weiter und liefert die Waren in ein Umschlaglager wo es dann auf Nahverkehrfahrzeuge umdisponiert wird.

Der Warenzoll und die Mehrwertsteuer bekommst du (üblicherweise) dann direkt vom Deklaranten/Zollagentur in Rechnung gestellt.

Zollabgaben müssen zwingend direkt beim Import der Waren bar bezahlt oder durch Garantien gedeckt sein - dafür bürgt der Deklarant.

Die 150€ sind wahrscheinlich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> die reinen Transportkosten + der administrative Aufwand am Zoll.

Hallo

die Warennummern und Zollsätze.

Federn 7320 2020 90 0, 2,7%

Stoßdämpfer 8708 8090 00 0, 4,5%

Rest 8708 9998 90 0, 3,5%

diese Zollsätze würden auch gelten wenn die Waren direkt vom Hersteller kommen,

Rechnungswert + Frachtkosten = Zollwert, Grundlage für die Zollsätze.

Zollwert + Zoll = EUStwert, Grundlage für die EUSt

EUSt = MWSt

die Frachtkosten können aufgeteilt werden oder bei der Position mit dem höchstem Zollsatz zugeschlagen werden.

es kann auch alles zum höchsten Zollsatz verzollt werden.

die Frachtkosten lass Dir vorher geben auch was der Deklarant für die Verzollung möchte, meine Erfahrung ist bei Privatkunden darfs ein bisschen mehr sein. Vielleicht lohnt dann auch ein Wochenendtrip zum abholen.


Gruß Christof

Hallo

rechne inkl. der Schweizer MWSt, der Verkäufer brauch einen Nachweis der Ausfuhr, deutsche Verkäufer stellen sich gerne an da oft entsprechende Erfahrungswerte fehlen.

ich unterstelle dem Schweizer jetzt mal das Er auch nicht die Erfahrung hat und es sich einfach macht.


Gruß Christof

Hmm... Plam B wäre, ich nehme deine Kiste mit, wenn ich mal wieder bei dir da oben bin, mache einen Ausflug in die Schweiz und auf dem Rückweg ist halt das Fahrwerk mutiert. Soll vorkommen in klimatisch ungewohnten Gegenden... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Kann ich leider nicht bestätigen, ich war bei den Leuten am
Stand anlässlich des Genfer Salon. Und ich war mehrmals da!
Ich habe mir nämlich den Santana (gegenüber) reingezogen.
Ich hatte den Eindruck, die interessanten Gespräche der Herren untereinander zu stören, so nach dem Moto Kunde droht mit Auftrag! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Gruss GMANN