Hallo G-Meinde, ich bin gerade dabei, die defekten Birnen der Mittelkonsole bei meinem GD300 463 zu wechseln (z.B. für die Sperren.) Die beiden äusseren Birnen der Sperren sind von hinten leicht zugänglich. Alle Birnen, die bei eingeschaltetem Fahrlicht leuchten, sind jedoch in den Schaltern selbst verbaut, so dass man von hinten nicht beikommt. Frage: Muss man dazu mit Gynäkologenfingern die acht winzigen Muttern lösen um das Holzdekor zu entfernen oder werden die Schalter (mit mehr Kraft als ich das bisher probiert habe) nach hinten gedrückt? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Im WIS habe ich leider hierzu nichts gefunden. Danke für einen TIP. Gruss Eisbär
das war vor Kurzem ein Thema hier im Forum. Ich meine DaPo hatte da einen guten Vorschlag und ich wollte mich mal bei CONRAD umsehen. Es gibt für die Birnchen keine WIS nummer....man muss sich selber helfen
Keep your feet (G) to the ground and keep reaching for the stars!
Hallo Thomas, die von Dir angesprochenen Beiträge kenne ich, da steht leider auch nur drin, dass die Schalter nicht für den Austausch vorgesehen sind und das im WIS dazu nichts steht. Mein Kontakt bei DC empfiehlt mir die Konsole komplett auszubauen und vorbeizubringen, und dann ggf. das was kaputt ist zu bestellen. (das ist schon eine Sklavenarbeit alleine die Heizungszüge wieder einzuhängen). Von den im EPC unter Teil 125 abgebildeten Glühbirnen habe ich genügend zu hause, bei 1,67 € pro stck. kann ich mir Conrad sparen. Gruss Eisbär
Also wenn´s um die Schalterbeleuchtung selber geht, da passen die 5mm LEDs ganz gut. Hab´s allerdings noch nicht weiter verfolgt, momentan habe ich leider andere Sorgen. Aber aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Die normalen Schalter gehen übrigens nach vorne raus, nicht nach hinten. Ich weiß allerdings nicht, wie das bei den Sperrenschaltern vom 463 gelöst ist...
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Hey Thomas, lass den Quatsch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />, ich bin Perfektionist (und im nächsten Leben Gynäkologe bei der Scheiss Arbeit) siehe Anhang. Die Schalter sind alle gleich aufgebaut. Vorne sind Lichtscheiben eingesetzt, die man mit dem Teppichmesser entfernen kann. Dahinter ist etwas undefinierbares, was man evtl. als Leuchtdiode (wirklich schwer zu erkennen) interpretieren könnte. Man kommt aber von vorne nicht bei, ohne das Ding zu zerstören.DC wechselt immer die Schalter komplett aus. Das Stück kostet rd. 42 Euronen ohne die tolle Lichtscheibe. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> Bei dem gefummel wird einem selbst bei -6°C draussen im Auto noch warm. Ich werde Euch auf dem laufenden halten, wie es weiter gegangen ist. Gruss Eisbär
...es gab da mal einen Thread zu diesem Thema in diesem Forum.
Wenn ich jetzt mal die Quintessenz dessen etwas verkürzt und metaphorisch darstellen dürfte, dann ist die Beschreibung von "eisbaer" die Kinderversion eines Hardcore pornographischen Ablaufes.
Entweder ist man passionierter Uhrmacher, man läßt es unbeleuchtet, oder man kauft neue Schalter...
Viele *G*rüsse! L U I [color:"red"]G[/color] I... ;-)
Habe mal so´n zerlegten Schalter von der Sitzheizung eingescannt. Allerdings ohne die kleinen Federn und sonstigen Miniteilchen (vorsicht beim Zerlegen!):
Auf dem Bild sieht man schön, wie der Schalter aufgebaut ist, und wie er ausgebaut wird <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Der Widerstand in der Leitung zum Birnchen kommt übrigens daher, daß es sich um einen LKW-Schalter mit 24V Leuchtmittel handelt...
Grüße DaPo
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