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Hallo,
hat schon mal einer die Kupplung, also Druckplatte, Belag und Ausrücklager bei einem 300TDI 110 ohne Hebebühne vorgenommen?
Ich habe eine Grube. Wenn ja, welche Tricks gibt es zu beachten?
Gruß Innomatix

ich persönlich bevorzuge es, den motor raus zu nehmen.
den hänge ich mir an den haken, da ist das einbauen
nachher einfacher.
(das lt95 bei mir lässt sich nicht teilen. wenn man sich das
beim einbau auf die brust legt, um es dann geschmeidig auf
die schwungscheibenglocke zu stecken, hat man nur einen
versuch...)

beim rainer4x4 auf der seite ist das (natürlich mit bildern)
sehr schön beschrieben. besonders der tip mit den beiden
schrauben als zentrierstifte ist ne echte bereicherung.

jo, motor raus. ist aber nicht unbedingt notwendig. meist reicht es, den motor nach vorne zu rücken.

Hallo,

beim 110 hab ich es noch nicht gemacht, dürfte abe nicht unbedingt anders sein als beim 90er (gleicher Motor und Getriebe).
Motor raus oder verrücken war nicht notwendig. Beide Kardans gelößt um das Getriebe frei zu haben. Das dann von der Kupplung trennen und nach hinten rücken. Hier wäre ein Getriebehalter wie er im Handbuch beschrieben ist hilfreich, ich habe es mit zwei Rollwagenhebern gemacht (Das geht bei einer grube freilich nicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />).

Bis dann

Nööö

Beim serienmäßig verbauten 300er ist da blos nicht viel mit rücken.




Jepp, so geht das!