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BH-Klasse
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Hat schonmal wer die Hardy-Scheibe gegen die herkömmliche Kardanwelle mit dem passenden Diff-Flansch ausgetauscht? Oder riskiert man Undichtigkeiten am Diff, wenn man das umbaut? Die H.-Scheibe hat bereits Risse und scheint auch sonst nicht gerade der Weisheit letzter Schluß zu sein, wenn man das Spiel und das Geklonker in Rechnung zieht.
The universe is made of protons, electrons, neutrons and morons.
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Gelbfüßler
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Gelbfüßler
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hat schonmal wer die Hardy-Scheibe gegen die herkömmliche Kardanwelle mit dem passenden Diff-Flansch ausgetauscht? was sollen das nun bedeuten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
cu
Teutates
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Literat
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Literat
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er will die hardyscheibe nicht austauschen, sondern ersetzen ... äh sie natürlich, sry.
... ich bin nicht die signatur - ich putze hier nur ...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Hardy raus Laurel rein? Kann man machen, muss man aber nicht. wenn das Gummi wirklich hin ist (und dazu gehören nicht nur ein paar oberflächliche Kratzer) tausch es gegen ein Neues aus. UJ ist eher lauter als leiser.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Nee, sind nicht Kratzer, sondern wirklich Risse im Gummi (klar, das Ding hat im schlimmsten Fall genauso viele Kilometer runter wie der Rest vom Karren, also 210000), und irgendwann reißt es halt mal ganz durch...
Ist die Hardy-Scheibe genauso belastbar und haltbar wie das UJ?
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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wenn du es ausprobieren willt, ich habe noch einen alten flansch herumliegen, "spezialwerkzeug" für das lösen der mutter am triebling hab ich auch. vordere kardan hätte ich auch noch eine.
lg
ulf
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Gehört zum Inventar
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Gehört zum Inventar
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Samma Kimo, willste Rodeo reiten? Die Hardyscheibe wird nicht zufällig aus "flexiblem" Material gefertigt. Wenn die inne fritten ist, dann schlägt´s beim Gasgeben/Wegnehmen (=> Lastwechsel) ziemlich unangenehm durch den Wagen. In wie weit der Moment der Flexibilität genutzt wird, um Welle und Achsdiff zu schonen weiß ich nicht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Die Scheibe kost ja nu auch nicht die Welt und der Wechsel ist in einer Stunde inkl. Kaffeetrinken erledigt... Gruß Christian
the doctor is back from the golf course next patient to the surgery
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Oh ja, es klonkert... Na dann werd ich mal meinen netten Ersatzteildealer kontaktieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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hardyscheibe auf jedenfall drinlassen (bzw gg. neue austauschen). das klonken wird anders nur extremer, diff wird bei jedem schaltvorgang, ruck, verspannung im antriebstrakt enorm belastet...
grüße!
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Schon bestellt, Dienstag isse da <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
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