Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Range Rover classic 3,9 BJ.93

bin seit heute neu hier, und froh darüber! Denke daß die alten Dinosaurier so etwas ihre Schrecken verlieren. Da ich das Nachfolgemodell als 2,5DSE seit gut 3 Jahren ohne Pannen und Rätzel fuhr, wird mich das Landyfieber beim Classic jetzt erst recht nicht verlassen. Obwohl ich im Moment nicht ganz so glücklich über einige Verhaltensweisen meines 3,9ers bin.
1.Seit letzte Woche habe ich sowie der Wagen Betriebstemperatur erreicht hat Probleme mit dem Standgas, welches dann an jeder Ampel mit Hilfe meines rechten Fußes unterstützt werden muß, da sonst der Motor abzusterben droht. Die Leerlaufdrehzahl schwankt immer hin und her bis der Wagen letztendlich ausgeht.
2.Die Zentralverriegelung wurde vom Vorbesitzer durch eine WAECO-Fernbedienung aufgerüstet und verrichtete immer ohne Zweifel Ihre Dienste, bis ich für ca. 11 Monate(Restauration)die Bordbatterie abgeklemmt habe.Jetzt geht sie weder mit der Fernbedienung noch mit manueller Betätigung mit Schlüssel. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Vieleicht weis ja von Euch hier Einer Bescheid, der schon ein bisschen länger Classic fährt.Habe mir für Montag einen Termin in der Werkstatt geben lassen. Aber bin mir gar noch nicht sicher ob die das gebacken kriegen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> [color:"blue"] [/color]

Hi!

Werkstatt ist immer teuer. Wenn Du selber die Zeit hast und etwas Geschick investier lieber in ein Werkstatthandbuch (für den 93er gibt es das auf Englisch von Land Rover Classic parts, eine gescannte Version ist bei spanishtrailrovers.com und die Version für den '95er Classic (leichte Unterschiede zum '93er aber nicht grundverschieden) ist als "RAVE" bekant und etwa bei Ebay zu bekommen. Den elektronischen Teilekatalog "EPC" findet man da auch.

Zum unrunden Leerlauf: Reinige mal hinten am Plenum den Stepper Motor (Leerlaufbypassventil) und schau, ob dort der Vakuumschlauch richtig sitzt und nicht leicht undicht ist. Tut es der Tempomat noch?

Für die ZV: Hast Du mal alle Sicherungen gecheckt? Tut es die von keiner Tür aus?

Viel Info zu Range Rovern findest Du auf rangie.com, rangerovers.net, rrr.co.uk und p38a.co.uk. So als Starthilfe. Ist aber auch alles auf Neudeutsch.

Viele Grüße!

Carsten ;-)

Hallo,
Was hat denn der Tempomat mit dem Leerlauf zu tun? Der geht nähmlich auch nicht!
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> [color:"blue"] [/color]

Beide brauchen Vakuum. Schau mal den kleinen Schlauch genauer an, der hinten quer läuft, am Plenum vorbei und dann zum Gasbetätigungsteil vom Tempomat. Der Schlauch hat gerne mal am Ende einen Riss - 2cm abschneiden, wieder aufstecken und gut.

Gruß

Carsten ;-)

Hallo!

Super Link www.spanishtrailrovers.com. Da gibt's jede Menge Info. Ist schon klasse, was so alles im Netz gibt!

Gruß

Thomas